根据传拓集团近日发布的半年度财报显示：传拓集团2024上半年业绩盈利稳步增长。其旗下品牌斯堪尼亚在第二季度财务表现强劲，销售额和收益大幅增长。而曼恩商用车的需求量则出现下降。

传拓集团总体表现

2024年上半年，随着欧洲市场的逐渐稳定，传拓集团的销售收入增长了2%，达到234亿欧元(2023年上半年：229亿欧元)。此增长主要归功于积极的市场，多样化产品组合以及传拓集团运营业务的坚挺价格。传拓集团的金融服务凭借其组合产品销量的增加和更高的利息收入，也为集团的销售收入增长做出贡献。集团调整后的营业利润增长7%，达到21亿欧元(2023年上半年：20亿欧元)。得益于传拓集团运营成本结构的改善以及销售收入的增长，调整后的营业销售回报率提高至9.1%(2023年上半年：8.6%)。

在车辆订单方面，传拓集团的订单量与去年同期持平，为125,400辆(2023年上半年：125,300辆)。今年上半年的销量下降了5%，至160,100辆(2023年上半年：168,100辆)。订单出货比为0.8(2023年上半年：0.7)，表明了订单持续常态化发展。

斯堪尼亚的表现

作为传拓集团旗下的重要品牌，斯堪尼亚半年报显示，斯堪尼亚在第二季度财务表现强劲，销售额和收益大幅增长。斯堪尼亚集团净销售额增长9%，达到55.4亿瑞典克朗（51.0亿瑞典克朗），调整后营业收入达到8.0亿瑞典克朗（7.0），调整后营业利润率为14.5%（13.6%）。汽车交付量增长8%，达到25802辆，其中零排放汽车（ZEV）达到62辆（71辆），而订单量下降3%，至19234辆，其中零排放汽车为141辆（54辆）。车辆和服务的资本回报率为-4.59亿瑞典克朗（7557）。经汇率影响调整后，服务业务收入增长了3%。

与上半年的第二季度相比，斯堪尼亚在卡车方面的订单量为17761辆，较去年同期下降了4%。与去年同期相比，欧洲的订单量下降了5%。这部分降低被拉丁美洲和亚洲的增长所抵消。第二季度客车的订单量为1,473辆，较去年同期增长22%。增长的主要原因是非洲、大洋洲和拉丁美洲对于客车的需求有所增长。第二季度电动化产品的订单量达到2243台，比去年同期增长了27%。这种变化主要是因为拉丁美洲和亚洲对电动化产品的需求有所增加。

第二季度，归因于在拉丁美洲的卡车交付量的增加，斯堪尼亚的卡车交付量为24,333辆，较去年同期增长了8%。在欧洲，重型卡车的总市场比去年下降了约0.3%。截至第二季度末，斯堪尼亚的欧洲市场份额为18.2%（15.7%）。由于拉丁美洲客车交付量的增加，第二季度的客车交付量为1,469辆，较去年同期增长16%。在欧洲，客车总市场份额比去年增长了约17.7%。截至第二季度末，斯堪尼亚客车在欧洲的市场份额为5.1%（4.5%）。电动化产品方面达到2,910台，比去年同期下降了27%。

斯堪尼亚的目的是推动向可持续交通系统的转变，创造一个更有利于商业、社会和环境的流动性世界。斯堪尼亚为重型运输应用提供卡车和客车的可持续解决方案，并提供广泛的产品相关服务。

曼恩商用车的表现

在2024财年的上半年，由于欧盟（27+3）地区对卡车的需求疲软，曼恩商用车的订单量同比下降了26%，至约37,000辆。同时由于2024年上半年卡车车型发生了变化、同期的追赶效应以及目前市场需求疲软的情况，曼恩商用车的销量同比下降12%至49,400辆。由于卡车和VAN的产品结构的改善，2024年上半年曼恩商用车实现了71亿欧元的销售收入，保持在了前一年的水平。客车和服务业务的积极经营业绩抵消了卡车业务中与销量相关的较低调整经营业绩。得益于2023年底完成的重组计划，曼恩商用车在上半年调整后的营业利润为5.81亿欧元（2023年上半年：4.76亿欧元），而调整后的销售营业回报率为8.2%（2023年上半年： 6.8%）。

在当前由经济形势导致的市场疲软阶段，曼恩整个公司都在以适当的成本纪律来应对这一问题，他们还推出了广泛的促销计划，以再一次增加新订单的数量。曼恩首席财务官说道：“尽管我们相信，我们的明确计划和个别措施将在不久的将来开始生效，但我们预计今年下半年将具有挑战性。”