当下，我国新能源重卡销量持续猛增，在这其中，补能网络将起到决定性作用。众所周知，目前电动重卡主要应用在400公里运距以下的短途运输，对于500公里运距以上的中长途物流渗透率很低，而在电动重卡领域，充电和换电作为两种不同的补能技术路线，电动重卡能否顺利突破长途干线运输场景？这两种补能技术路线应该怎么选？