11月19日，一汽解放新能源干线运输解决方案发布暨长春中重型车新能源2万辆达成仪式，在河南郑州举办，同期，“一汽解放新能源干线运输方案”正式发布，“一汽解放新能源干线运输战略联盟”正式启航。

从“15333”战略的宏观指引，到技术路线、产品矩阵、解决方案多维度、全场景覆盖，再到此次进一步聚焦干线运输领域，解放始终在持续深化对新能源市场的洞察与对客户诉求的深刻理解。

从2024年的1万辆，到今年的2万辆……这背后正是解放对新能源市场目标规划的笃定与竞争力的快速凸显。

为何聚焦新能源干线运输方案？

我们知道新能源重卡起于钢厂倒短，在政策要求与使用经济性的共同导向下，新能源重卡迅猛发展，使用场景快速覆盖钢厂、砂石料、煤炭等大宗运输场景，并向港口场景持续渗透。随着典型区域市场保有量和竞争态势的加剧，钢厂作为最早的大宗倒短场景电动化率已经处于较高水平；另一方面，新能源整车产品技术、核心三电、生态补能、产业链商业模式快速成熟，长续航、大马力、低成本优势直击传统干线运输高成本的根本痛点，所以新能源中重卡向更远运距、更低成本、更高效率要求的干线运输场景渗透成为必然。

这也是解放基于其持续深入市场洞察与对客户诉求的深刻理解，给出的市场判断。

活动现场，解放预判2026年新能源牵引车整体市场将达到19万辆，除了现有短途大宗市场保持稳定增长外，快递快运等干线运输市场将会快速萌芽。

由此，我们就不难看出，此次发布“一汽解放新能源干线运输方案”的背景原因，简而言之一句话：提前布局、抢占市场。

当然，除了对市场与客户的深度洞察和理解，，更深层的原因还基于解放在新能源市场积淀的整体竞争力。

从2021年“15333”新能源战略正式推出后，解放就围绕技术研发、智能制造、生态协同等三大层级持续夯实新能源市场竞争力。

在产品技术方面，解放坚持纯电、混动、氢燃料等多技术路线并举；轻、中、重型全场景覆盖的新能源产品矩阵；以及在电池、电驱、电控核心三电技术上持续突破；长春基地智能工厂，为解放新能源产品高质量、规模化生产提供坚实保障，和实现技术突破、产品迭代的根本支撑；解放与电池、充换电补能设施等生态伙伴的战略合作，形成优势互补合力，共同构建起覆盖新能源商用车全场景的解决方案能力。而这正是支撑解放此次提前布局、抢占干线市场的深层实力。

现场数据显示，今年前11个月，解放新能源销量达到3.1万辆，同比提升273%；其中在竞争最为激烈的新能源牵引车市场，解放更是以近2.8万辆销量遥遥领先、排名行业第一。

干线运输方案能够解决哪些用户痛点？

此次解放发布的干线运输方案有两大特点——多维度、一体化。

“一汽解放新能源干线运输方案”是解放携手业内顶流电池、补能等生态伙伴，从产品、补能、金融、服务等方面为用户提供的多维度、一体化创新解决方案。

干线运输的共性痛点是什么？成本高、利润低、时效要求相对高，“多拉快跑”仍是主要盈利模式。但不同干线场景痛点又各有不同，针对资源运输，快递快运、港口物流、普货物流，解放分别给出了差异化解决方案。

在产品方面，针对资源运输场景，解放推出J6L/J6P子母车系列产品，高度叠加小于4.2米，高速无忧；还具备子母车互充技术，可以一键实现子母车电量切换。数据显示，这套方案下，车辆单趟运营效率提升12.5%，月趟数提升15次，年运营趟数可以增加180次，年过路费节省5400元。同时该场景下解放还与启源芯动力合作了子母车换电产品。

J6V增程混动牵引车，是一款气电增程产品，8L大增程器、117.5kWh宁德电池、1350L大气瓶，既保障客户的绿牌运营，续航还达到了1600km；电池8年质保、增程器寿命100万km质保5年，气耗节降15%-20%。

在快递快运和港口场景，解放推出了J6P底部换电2.0产品。搭载513度大电量电池，整车自重仅10.6吨，同级别行业最轻；相较于1.0代产品，该款产品升级大尺寸导流罩、大回转半径，以及优异的底换框架；电耗低至1.1度/100km，一次换电可实现700km长续航。

J6E4x2牵引车，是解放今年专对快递快运场景研发的一款重磅产品，分为600度充电版本和513度换电版本。电耗低至1度/100km，风阻系数低至0.42，5年较油车可节省64万元；充电一次续航500km，换电5分钟续航400km；2.7米回转半径，给货厢更大空间，底置电池进一步保障挂车空间。

大电量快充J6P，搭载800度电池、续航达650km，双枪1200A充电电流，SOC10%-90%仅需50分钟，满足高效运输需求。

活动现场，解放还推出一款基于800V高压平台的快充产品——J168系列产品，电池电量覆盖宁德时代513度到762度，国轩高科677度等；搭配自主876马力电驱桥，800kWh充电功率，SOC20%-80%仅需35分钟。

在补能方案方面，解放新能源围绕后背电池、底置电池、超级快充补能技术路线与启源芯动力、解放时代、骐骥换电、特来电等行业优秀生态伙伴，为用户提供了最佳场景适配度解决方案；围绕新能源干线运输市场，启源已经实现布局充换电站1600+座、干线组网50000+千米，时代骐骥也即将迎来400+座换电站投入运营；特来电充电站3100+家、充电终端40000+台。此次发布会，解放与各生态伙伴成立的“一汽解放新能源干线运输战略联盟”也正式启航，站点更加密集的充电终端，以及更大范围的干线组网能力，将为解放新能源干线运输用户提供的坚实保障。

在金融方案方面，解放还针对不同场景、不同车型、客户不同业务阶段的细分痛点，提供差异化还款、低首付、厂家分票等系列金融方案。让客户用更低的成本支出，获取更大的运营效益。

服务是关系用户高效率和高效益运营的关键环节。解放针对响应不及时、维修速度慢等行业痛点，推出1+N专线服务保障方案，承诺1分钟响应、一般问题4小时解决、疑难问题远程指导，以及24小时内提供应急方案等；打通了三电一站式服务网络，在干线沿途铺设超百家三电一站式新能源服务网络，解决行业整车与三电维修不同步痛点，切实保障客户高效运营；此外，解放还在干线沿途投放千万元级新能源备品前置服务站，打通了干线服务保障节点。

商车邦认为，此次，2万辆的达成正是解放抢占新能源干线赛道的崭新起点。该活动释放出一个清晰信号，解放为锁定新能源牵引车干线运输市场这一增量，其围绕研发技术、智能制造、生态协同三大层级，构建的系统化、多层次核心竞争力正在快速释放；系统覆盖新能源商用车全场景解决方案的能力也在快速凸显，而这将持续支撑解放在新能源市场一路领航。