历经4年研发，4万多小时台架测试及500万公里道路验证，康明斯16N大马力天然气旗舰动力近日在成都正式发布。作为康明斯多燃料发动机平台又一重磅新品，这款16N燃气机具有哪些技术特点？适合跑什么样的运输场景？又将给用户带来哪些价值？

技术优势及应用场景

康明斯16N燃气机采用250bar基础机架构与高强度机体，以及全新强滚流燃烧系统，高压缩比加深度米勒循环，连续可变的多维度控制可变气门正时系统，再搭配最新开发的专用增压系统，功率标定范围从580马力到720马力，最大扭矩可达3600牛米，这是目前车用燃气机领域的最高水平。

康明斯16N燃气机采用的多项创新技术

根据这些技术特点，商车邦认为康明斯16N最适合在中国西北地区、四川盆地等天然气充足区域应用。凭借自身的强劲动力，可以满足长途干线超高效率运输、西南区域绿通和鲜花运输、青藏高海拔高效运输等场景的用车需求。

1、长途干线超高效率运输。指“单程3000公里、时效45小时”以上的运输任务，例如广州到乌鲁木齐4200公里，哈尔滨到昆明3800公里等。目前国内平原高速公路的卡车限速为100km/h、山区高速公路限速80km/h，这对车辆的动力性要求极高。16N燃气机最大功率720马力，最大扭矩3600牛米，最大扭矩转速区间在900—1400转/分钟，可以为车辆提供长时间、高效率的动力输出。两个司机轮流驾驶，扣除车辆停车加气、吃饭休息等时间，可以实现“单程3000公里、时效45小时”的超高效率运输要求。以广州到乌鲁木齐4200公里为例，通常需要4天时间，而使用16N燃气机后则缩短为3天，可节约1天时间。这对绿通、冷链、高附加值货物运输来讲，超高效率就意味着可以获得更高的收益。

2、西南区域绿通和鲜花运输。在云南、贵州盛产蔬菜、水果、鲜花等农副产品，这些货物对运输时效性要求极高。目前鲜花运输很多走航空运输，运费远高于公路运输，是鲜花产业最大的成本要素。为了降低成本，鲜花运输开始转向公路运输。西南区域的高速公路特点是：坡度陡，最大坡度可达到5%，即100米上坡高度差为5米；坡度长，可达到30公里以上，例如雅西高速一个38公里的长坡，落差达到1500米。使用康明斯16N燃气机，车辆可以在山区高速以80km/h行驶，比其他车型提升10km/h。另外在长下坡的时候，16N燃气机制动功率400kW，结合液力缓速器，可以确保车辆在80km/h匀速下坡。以鲜花运输为例，昆明到成都800公里，16N燃气机可以实现夕发朝至；以绿通运输为例，昆明到北京2700公里，中途需要翻越秦岭，搭载16N燃气机整车在全程上坡时速度可达到70km/h左右，预计在42个小时到达。

3、青藏高海拔高效运输。随着109国道、318国道的修缮，以及多座超长隧道的开通，青藏线路也进入到高效运输时代。当海拔高度超过3000米，空气含氧量为平原地区的70%，此时内燃机都会存在功率下降的问题，严重影响了青藏线路的运输效率。16N燃气机凭借全新设计的涡轮增压器，能够吸入更多的空气，从而在海拔3000米时功率不下降，海拔4000米时功率达到550马力以上，在平直道路上可以确保车速达到70km/h（取决于道路情况），比其他车型提升15km/h，全程可以节约1天时间。

能给用户带来哪些价值

根据以上技术优势和使用场景分析，16N燃气机可以给整车用户带来以下价值。

搭载16N燃气机的东风天龙KX牵引车

1、节约燃气费用。在相同工况下，16N燃气机可节约燃气消耗6%，按照车辆一年行驶20万公里、百公里气耗30公斤、每公斤LNG价格5.4元计算，16N燃气机可节约燃气费用1.9万元。

2、跑超高效率运输提升运费。在公路运输当中，时效性要求越高、难度越大的运输任务，其运费就会相应提升。例如：青藏线路的运输价格比平原线路高30%。凭借16N燃气机自身的强劲动力，整车匹配两个1500升气罐，可以全程无忧去跑全国各地超高时效运输，其运输费用比普通运输高10%左右，每年可为用户增收3万元左右。

3、提升运输效率增加年行驶里程。相同的4000公里路程，搭载16N燃气机整车可比其他车型节约1天时间。如果一年跑50个超长途运输任务，则可以节约50天时间，能够为用户创造更多的收入。目前货运市场重卡年行驶里程平均在15万公里左右，而16N燃气机在提升整车运输效率之后，年行驶里程能达到20万公里左右，每年可为用户增收4万元左右。

搭载16N燃气机的欧曼银河7牵引车

根据商车邦判断，未来长途干线运输的主力车型依然是燃气重卡。康明斯16N燃气机凭借强劲动力、超高可靠性，将开启燃气重卡在超高效率运输场景的规模化应用。