2025年，远程新能源商用车在多个细分市场斩获领先地位：新能源轻客全年销量登顶榜首，新能源轻卡市占率蝉联冠军，小微卡份额稳居行业第一。亮眼成绩的背后，离不开经销商伙伴的深度协同。深圳恒泰运供应链管理有限公司（下称：恒泰运）作为远程核心合作伙伴，连续6年拿下远程全国销量冠军，其战略转型与创新实践，正是远程能够持续引领市场的缩影。

行业与市场快速变化，用户需求革新

当前新能源轻商市场正处于高速增长与深度变革期，行业预计2026年新能源轻商整体渗透率将提升至43%，其中轻卡34%、小卡32%，轻客高达75%。作为城市物流的核心载体，新能源轻商的市场环境与用户需求正发生颠覆性变化。  

“这种变化主要体现在行业和市场双重维度”，恒泰运总经理沈建顺对新能源轻商市场素来拥有敏锐的洞察与精准的预判。

恒泰运总经理沈建顺

从行业角度来看，2023年开始，物流车市场货源下滑明显，传统的“带货卖车”“批发业务”不仅吞噬经销商利润，更削弱了客户粘性；与此同时，信息高度透明也给经销体系带来巨大压力。依赖批发渠道的经营模式已无法适配行业发展新趋势。

从市场角度看，“物流车市场的客群、区域、场景变化尤为明显”，沈建顺认为这3点变化的背后，催生了全新的用户需求：市场从平台用户为主，深度渗透至自备用车时代；从一二线城市辐射至县市乡镇，由南方成熟市场向北方市场快速增长；从大体量简单应用场景到更加复杂、多元化场景转变，用户特征年轻化，需求更加智能化。

基于上述行业和市场洞察，沈建顺带领恒泰运进行了系列转型、调整、创新。

向下沉市场深度触达客户价值

为应对上述行业变化，恒泰运近两年主要做了以下转型：从批发转零售，建立新媒体中心，新增二手车和再制造业务板块。

2023年开始，物流车市场货源下滑明显，恒泰运告别批发模式快速转向零售，这一转变也得到了远程的大力支持，团队内部保持高度战略统一，恒泰运从2023年的7家销服一体店迅速扩张到22个销售门店，并着重培养店面直销能力。经过2024到2025的两年时间，恒泰运的业务构成已经发生巨大变化：批发业务从9成降到4成，零售业务增到5成，大客户业务占到1成。这一调整使得恒泰运的利润和客户粘性获得双重提升。

基于对用户触达途径的预判，2024年恒泰运5000平的新媒体中心正式发力。不同于普通短视频营销，恒泰运打造专业化运营体系：从内部销售团队培养专业主播，让主播化身货运司机实地跑单，深度洞悉用户真实用车痛点，产出与需求高度匹配的内容。运营仅一年，新媒体中心便斩获5万余条有效客资。

在粤、湘、闽、浙4省主销区域基础上，恒泰运持续深耕下沉市场；与此同时，在原有经销、运营、金融、售后四大业务板块之上，2025年又丰富了二手车、再制造，以及重卡销售业务。

“2025年把再制造板块正式做通，包括零部件再制造和整车再制造”，沈建顺向商车邦介绍，这一业务板块的跑通得到了远程的大力支持，“零部件被拆分至最小单元，采用远程原厂再制造件替换损耗部件，整车经标准化整备翻新，所有产品均通过远程严格的技术、品控与检测标准，享受厂家质保与延保”，沈建顺表示，原厂再制造件价格便宜，既能降低用户维保成本、减少故障，又能延长车辆使用寿命，进一步拉低远程用户的全周期用车成本。

二手车业务则聚焦精品化方向，同步服务租赁公司、二手车商与出口客户，打通车辆流通全链条。

从2023年商车邦第一次采访沈建顺时的经销、运营、金融、售后四大板块，到如今增加二手车、再制造，恒泰运不断将产品服务触达深度下沉的用户市场，为用户创造更大价值。

彰显远程“以用户为中心”理念

作为远程最核心的合作伙伴之一，恒泰运的系列转型均得到远程的全力支持，双方实现战略高度同频。在进一步下沉终端市场、满足用户复杂、多元场景需求等方面，全方位彰显了远程“以用户为中心”的理念。

2025年以来，远程新能源VAN车加速产品迭代，重点推出星享V7E、星享V8E两款年度新品，完善产品矩阵，精准覆盖中VAN、大VAN等核心细分市场，契合行业产品升级趋势，成为销量增长的核心引擎。6月30日上市的远程星享V7E作为3.0代产品，以7.5方容积为支点，迅速成为市场爆款。随后推出的远程星享V8E则进一步拓展了VAN类产品线，8.5m³更大装载空间，以“一车多能”的全能实力，重新定义轻客价值标杆。

在轻卡领域，远程也带来了城际重载定位的旗舰轻卡星智T，4吨前桥+8吨后桥的载重能力，最长1500公里的跨城续航水平，与主打城配市场的星智H形成优势互补，共同打造覆盖用户全场景运输需求的轻卡产品矩阵。

凭借科技赋能与产品深耕，2025年远程新能源VAN车销量一举登顶行业；与此同时，远程新能源轻卡已连续5年蝉联市场销冠，品牌整体业绩多点开花、再创新高。

对此，沈建顺认为，无论是在销量、产品力，还是用户口碑上，远程都是遥遥领先，“首先，远程拥有极强的产品预判、研发投入与团队执行力，有行业最全的轻商产品品系，每款车型都具备差异化竞争力；第二，远程注重对经销商队伍的保护、支持、培养，练就了一支优良且稳定的经销商队伍；第三，实体市场与资本市场的双轮驱动，为远程在产品研发、客户服务等提供高度保障”。

商车邦认为，恒泰运的业务转型直接彰显了远程“以用户为中心”的理念：围绕用户全生命周期价值，解决痛点、创造收益。

如果说产品是远程领跑的“硬实力”，那么生态布局就是其持续领跑的“护城河”。远程深知新能源商用车行业是长周期竞争，率先行业发布的“生态3.0战略”，构建起差异化的生态竞争优势，其核心可以总结为“五个三”。作为贯穿远程生态布局的核心模式，一是搭建全网生态平台、区域生态中心、区域生态伙伴三级架构；二是促进经销商、运营商、服务商三网融合；三是推进拥车服务、用车服务、换车服务三服共进，实现用户全生命周期服务覆盖；四是实现KA/RKA/RBC客户精准分层的三线并举，精准匹配不同层级客户的核心需求；五是落实生态伙伴体系、产品服务体系、用户价值体系，确保生态模式稳定落地、持续优化。而如今全面开花的领先业绩，正是其科技+生态的全维领先、对用户需求深度适配的最有力说明。

激发生态闭环合力，深度走进客户

谈及未来的发展，沈建顺表示，2026年激发六大业务板块合力，深入客户群体将是重点工作。

沈建顺认为，未来几年新能源物流车市场仍将处在一个高速增长的过程，无论是从销量市场，还是出于能源安全角度，抑或是新能源产品、技术、能源形式、生态构建的日渐完善，油电差价等，物流车市场会进一步加速由燃油车转向新能源车。

恒泰运将充分激发经销、运营、金融、售后、二手车、再制造六大板块合力，通过彼此间的生态协同，深度服务用户，来最大化兑现给客户的保障和权益。他希望，用户能对“恒泰运”品牌建立起足够的信任感，也希望恒泰运的终极形态是一家“用户需要什么，恒泰运就能满足什么”的综合服务商。

立足恒泰运的转型实践，可以看出远程正以前瞻战略、硬核技术、全链生态为支撑，精准把握市场趋势与用户需求，持续深耕产品创新与渠道赋能。商车邦认为，牢牢占据新能源物流车行业制高点的远程，将持续以引领者姿态推动行业新能源化升级。