今天是第57个世界地球日，守护地球家园，是全人类共同的责任与使命。践行可持续发展，戴姆勒卡车致力于推动货运与客运领域的脱碳进程，引领行业转型变革，并在负责任的公司治理基础上，围绕"环境","人类"与"社会"，履行企业责任。

在过去的2025年，戴姆勒卡车稳步推进可持续举措，在气候与环境保护，循环经济，员工及社会责任领域均取得明显进展。

生产环节二氧化碳当量排放减少约43%

相比2021年，我们持续推动全球工厂减排，实现范围1及范围2二氧化碳当量排放减少约43%。这意味着我们已提前达成我们自己设定的2030年减持42%的目标。

尽管如此，我们仍在持续努力，进一步降低生产环节的二氧化碳当量排放。

全球纯电动商用车销量同比增长2/3

电动产品矩阵持续扩充

2025年，我们在全球售出6726辆纯电动卡车与客车(2024年：4035辆)，同比增长约67%。目前，我们的量产纯电动车型已覆盖全球50多个国家，产品矩阵涵盖轻型配送卡车，重型长途卡车及城市客车。随着第二代梅赛德斯-奔驰eActros 400等新车型的陆续推出，集团正持续扩充本地二氧化碳当量为零的车型。

22.1兆瓦峰值功率：哈尔伯施塔特全球零部件中心发电量已超自身耗电量

2025年夏季投入运营的哈尔伯施塔特全球零部件中心，搭载了装机容量达22.1兆瓦峰值功率的屋顶光伏系统，为德国规模最大的屋顶光伏设施之一。该光伏系统年发电量约2060万千瓦时，可满足园区自身用电需求。此外，该全球零部件中心还配备了热泵，地面采暖系统，电池储能系统及屋顶绿化区域。

2025年，我们的全球光伏装机容量同比提升约59%，达到64.6兆瓦峰值功率。

氣动力零碳行驶里程可绕地球五圈半：梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池卡车开展客户测试

在梅赛德斯-奔驰GenH2氣燃料电池卡车首批客户路测项目中，5辆原型车投入到客户物流运营，累计行驶里程超22.5万公里。这一距离相当于绕地球赤遵五圈半。若由总组合重量25.6吨的同级柴油卡车行驶相同里程，约需消耗5.8万升柴油，产生约154吨二氧化碳当量排放。

新一代eActros 400 能耗降低 50%

第二代梅赛德斯-奔驰 eActros 400 于2025年底在沃尔特工厂正式量产，搭载两块电池组，总容量414千瓦时2，能耗较同级柴油卡车最多可降低50%.

eActros 全系车型在全生命周期内同样具备显著减排潜力：凭借电气架构，梅赛德斯-奔驰eActros 600 在长途运输场景下，相比柴油卡车，二氧化碳当量排放最多可减少871吨。2025年，eActros 600已在欧洲15个国家投入常态化客户运营。

再制造高压替换电池，可减少约1/3的二氧化碳当量排放

我们的再制造离压替换电池相比全新生产电池，可减少约1/3的二氧化碳当量排放。该类电池作为替换配件，应用于梅赛德斯-奔驰 eActros 300 及 eActros 400 车型等。除减排外，该方案还能降低原材料涌耗与成本，是我们践行循环经济的具体举措之一。

全球女性管理岗位占比达21.3%

2025年，戴姆动卡车全球女性管理岗位占比提升至21.3%(2024年：20.5%)。我们在公司各层级深化多元包容，机会公平的企业文化建设，并努力向2030年占比25%的目标迈进。

社会责任：捐赠531万欧元开展57次人道主义援助车队行动

2025年，通过"戴姆勒卡车关爱"(Daimler Truck Cares)项目，我们在全球范围内捐赠531万欧元，扶持229个公益项目。此外，我们还组织了57次人道主义援助车队行动，志愿者运送约450吨救援物资，急行驶里程达11万公里。