姜建文，1999年开始接触卡车运输行业，2008年从黑龙江来到深圳，并在深圳安家定居。从北方到南方，不仅地理位置发生了变化，姜建文的工作环境也发生了变化，运输工具从国产卡车升级到进口卡车。从事运输行业20多年来，姜建文大部分时间都在做职业驾驶员。2015年的时候，姜建文和朋友合伙投资入手了2辆卡车，但是由于货源不稳定，最后姜建文和朋友还是卖掉了车，姜建文又从个体用户再次回归到职业驾驶员的身份。“各有各的好处，自己开车更操心些，给公司开车稍微省点儿心，”姜建文说道。

2020年3月份，姜建文来到深圳市宇路物流有限公司工作，目前公司总计有15台曼恩卡车。“我现在开的就是曼恩卡车，这车在操控性、安全性方面相当不错，而且比较容易上手。”姜建文表示。

由于驾驶技术出色，在宇路物流公司车队长的推荐下，姜建文参加了2020曼恩云节油大赛。在来到宇路物流公司前，姜建文曾在2014年参加过其他卡车品牌组织的线下节油大赛，并拿下了当时华南区的冠军。“以前参加的节油大赛是线下比赛，固定时间、固定路线、固定重量、固定车辆，油耗低的就可以获胜，参赛选手可以互相碰面交流沟通；而曼恩云节油大赛的参赛线路都是真实的运营场景，不影响日常的运输，参赛者只要像往常一样驾驶就可以了，”姜建文认为两种比赛形式各有所长。

 深圳-山东路线是姜建文日常运输经常走的线路，运输货物以零担为主，“货物基本满载，总重49吨，正常情况下，我开的这辆曼恩卡车的平均油耗在26L/100km左右，但是打比赛就会更加注重油耗，我的最低油耗可以达到22.3L/100km，”姜建文说道。

“因为是云节油比赛形式，通过后台数据综合评测，我也是第一次参加这种数据比拼的比赛，没什么经验，感觉比较新鲜，就是重在参与，”对于比赛成绩，姜建文并不太看重，但是对于节油驾驶他有自己的看法：这是个人经验的积累和能力的体现。

本着好奇、新鲜、重在参与心态参赛的姜建文，最终一举夺得2020曼恩云节油大赛零担平原组冠军。说起获奖，姜建文首先表达了对于活动主办方的感谢，不仅是因为举办了这项有意义的比赛，更是因为曼恩提供的驾驶培训和车联网服务，对于他的驾驶技术提升帮助很大。

 据姜建文介绍，曼恩会定期组织驾驶员培训，除了讲解安全驾驶，曼恩还会教给驾驶员一些节油技巧。“讲的都是很有用的东西，我们再结合自己的驾驶经验，二者相辅相成，就可以更好地做到节油驾驶。曼恩驾驶培训中讲到的预见性驾驶，在我运输过程中时时刻刻都要用，当预知到车辆行驶过程中的危险源，驾驶员就要提前去躲避、处理，还有就是对路况有个预判过程，避免急刹车、急减速，这样既保障安全又可以降低油耗，”姜建文讲解道。

除了参加曼恩高效驾驶培训，姜建文也会通过曼恩车联网系统关注自己车辆的油耗表现。关于曼恩车联网系统，姜建文认为它对于驾驶员的日常工作起了很大的作用，曼恩车联网系统可以详细反馈驾驶员的驾驶行为和油耗情况，驾驶员可以根据上面的数据表现不断改进自己的驾驶习惯。可以说，正是这种对于卡车驾驶的好学与勤思精神，才让姜建文赢得了本次比赛的冠军。

从高效驾驶培训到车联网，曼恩不仅可以为用户提供技术先进的卡车，还能提供全套业务解决方案。凭借这些先进的理念和技术，让许多像姜建文这样的普通驾驶员的业务能力不断提升，从而成为物流车队降本增效的中坚力量。