据外媒报道，法国石油公司道达尔（Total SE）在美国燃料电池卡车初创公司Hyzon Motors的小规模融资中进行了投资，以推动更清洁能源的发展。

（图片来源：Hyzon）

此次战略投资由道达尔风投部门——Total Carbon Neutrality Ventures进行，该轮融资的其他投资者还包括Ascent Hydrogen Fund、Hydrogen Capital Partners和Audacy Ventures Ltd.。据知情人士所说，尚不清楚该轮融资的规模，但总融资额预计超过1500万美元，可以让Hyzon的估值达到约2亿美元。由于讨论的是私人信息，该名知情人士要求不具名，不过其补充表示融资总额可能会涨到2000万美元。

在进行投资之前，道达尔最近还在其他替代能源领域进行了投资，包括生产电动汽车电池和生物燃料，还收购了伦敦市最大的电动汽车充电网络（戳道达尔收购伦敦最大电动汽车充电网络 接管1600多个街边充电站）。随着各国政府、消费者和投资人士都要求加快应对气候变化，道达尔与欧洲其他石油公司都在加大对可再生能源的投资。

今年早些时候，Hyzon从新加坡Horizon Fuel Cell Technologies Pte Ltd.公司中分拆出来，后者在商用燃料电池技术研发领域已经超过17年。

目前，Hyzon主要生产氢燃料大型钻塔、公共汽车和长途客车。该公司计划利用该笔新资金支持总部的燃料电池设计研发和生产工作，其总部位于纽约州Honeoye Falls，曾是通用汽车的工厂。今年7月，Hyzon还宣布了计划在荷兰建厂，该计划是其与Holthausen Clean Technology BV.成立的合资公司的一部分。此外，该公司还与中国上海一家合作伙伴有一些生产计划，但没有具体说明。

今年6月，Nikola公司通过反向合并，在没有卖出一辆车的情况下实现了上市。自此之后，氢燃料商用车技术一直备受关注。上个月，通用汽车还收购了Nikola公司价值20亿美元的股份，同意为Nikola公司生产皮卡并为其提供燃料电池技术。此外，Nikola公司还与能源巨头BP Plc就氢燃料站网络合作进行谈判，这对于让氢燃料商用设备成为主流至关重要。与此同时，丰田汽车、现代汽车和其他全球汽车制造商也在致力于将氢燃料半卡车推向市场。

Hyzon表示，目前已经有大约400辆采用其燃料电池技术的商用车上路（戳创企Hyzon Motors开始量产燃料电池重型车 搭载370 kW燃料电池）。该公司预计，在未来三年内可以交付大约5000辆燃料电池卡车和公共汽车，其目标是在2025年将年产能达到4万辆。今年8月，Hyzon还与澳大利亚矿业公司Fortescue Metals Group Ltd.达成了协议，将合作创建一支氢燃料电池公交车车队。