2020年12月10日，东风康明斯销售突破20万台发动机暨Z15N天然气发动机新品上市活动在东风康明斯顺利举行，员工代表共庆这一盛举。然而，要知道，地处湖北襄阳的东风康明斯，他们曾处于疫情爆发的旋涡中，这一成绩是在不可能中拼出来的。

东风康明斯总经理徐大千

2月5日，东风康明斯接到了800台东风雾化车的订单，要求必须10天内赶出来，东风康明斯总经理徐大千回忆起当时，如小说中惊心动魄的故事，人员、衣食住行、物流运输、防疫样样困难， 但是订单必须满足！

东风康明斯先是组建了“尖刀班”，然后打通部分物流通道，将发动机运出、将物料运进。就这样，东风康明斯凭借着克服一切困难的决心，将最艰难的2月撑过去了。到了3-4月，随着全国复工复产和疫情的逐步控制，订单量逐渐恢复，3月达到1.5万台，4月继续攀升至2.6万台。回忆起疫情期间，总经理徐大千非常感慨：“这期间有非常多感人的事，12月10日的活动就是专门为员工举办的联欢节，让大家感受和自我认可。”

东风康明斯常务副总经理黄海涛

患难见真情，疫情也催生和沉淀了全新管理机制，据东风康明斯常务副总经理黄海涛介绍：“2月启动的’客户响应资质管理机制’一直沿用到现在，加强了各个部门维系客户、响应客户的主动性，并且2021年还会继续强化，并建立KPI考核体系。”黄海涛同时补充到，“今年东风康明斯的内部运营效率也提高了，员工数量减少的情况下，单月平均产量比去年同期增加20%，内部运营效率得到了很大提升，除了员工战斗力的提升，还来自于工艺改进，这为更柔性的生产创造了有利条件。”

2020年，中国商用车行业在国三淘汰、按轴收费、大量基建项目刺激下，一次又一次刷新销量纪录，2021年7月1日，国六将正式全面实施，而东风康明斯凭借先进的产品力和健全的服务系统已经先赢一步，至今连续数月占据国六柴油机中重卡销量第一，东风康明斯产品开发部总监龚作伟用“多、快、好、省”总结了东风康明斯的国六优势：“首先，东风康明斯的国六产品线得到延伸，目前从4.0L-15L，包括天然气Z15N具有产品，可满足从4米2蓝牌轻卡到大马力牵引车的各种需求。同时，抢占先机非常重要，东风康明斯是第一家完成全系列国六认证的，并且从国五到国六有了普遍的动力升级，如6.7L原来是300Hp、1100Nm，现在提升至320Hp、1200Nm。并且，东风康明斯凭借产品品质、低油耗牢牢抓住了用户。东风康明斯在研发上毫不吝啬，仅Z14一款发动机就进行了700万公里道路测试。”

东风康明斯服务总监刘建国

国六不仅产品复杂度提升，为服务同样增加了很大难度，东风康明斯为此也进行了多轮拉练，服务大会上的数字指标就是很好的证明，多项服务关键指标超出预期，客户净推荐值81.8%，限时完修率94.5%，一次完修率99.2%，并且凭借数字化工具，东风康明斯为用户更多预判性主动服务。2020年12月4日，东风康明斯2020服务大会同期，东风康明斯首届服务理事会成立，并针对大客户服务、客户体验中心、国六数字化服务升级等热点进行探讨。对于国六的服务挑战，东风康明斯服务总监刘建国认为：“国六最大的挑战不在于我们没有准备好，而在于客户对于国六的了解程度不够，虽然已经有客户体验到数字化为其带来的全生命周期的成本优势，但更多的客户还是需要我们去不断的引导，我们的任务任重而道远。”

作为一家有历史、有积淀的企业，东风康明斯至今总计服务超过1000+主机厂，康明斯副总裁(中国区新能源动力工程技术)也曾介绍到：“在康明斯国六产品开发过程中，东风康明斯起到了关键的作用。”成功打赢疫情攻坚战、新的天然气产品Z15N、赢动变速箱、15升柴油大马力平台产品等，全新的产品组合、国六先机优势，这些都让东风康明斯更自信的迎接2021年！