新年伊始，吉利控股集团与传化集团签订战略合作协议，将以旗下吉利商用车集团为核心，与传化集团在物流供应链平台、新能源运力平台、基础设施项目开发、绿色能源管理网、金融科技业务、物流新能源产业基金、顶层投资等七大领域启动多层次、全方位的战略合作。

吉利商用车，李书福整个商业大版图中的商用车板块，肩负着吉利继续开疆拓土的重任，也是成为全球顶级汽车大集团必备的板块，但商用车市场与乘用车市场不同，尤其中国重卡行业竞争已经到白热化，前5名的市场集中度越来越高，并已将眼光放在了国际主流市场，去争世界一流，按部就班、亦步亦趋的发展是非常危险的，吉利商用车另辟蹊径，以“买买买”、新能源、集团资源为优势，将目光聚焦到更长远的未来！

2016年成立以来，吉利商用车，凭借甲醇重卡、增程式纯电动轻卡的独特技术路线，初创之时收到不少关注度，但因政策、能源、配套、TCO等原因，短期内还无法实现大规模销售；

华菱星马，一家以专用车起家，胸怀雄心壮志要自己做全发动机、变速箱、车桥，然而市场增量远追不上投资速度，盈利能力逐年下滑，不得不向资本市场发出求助信号！

是缘分，也是互补，在经历前两次挂牌出售失败后，2020年6月，华菱星马迎来了吉利！

2020年，6月7日，吉利商用车正式向华菱星马(现更名为：汉马科技)递交15.24%股权受让意向书，华菱星马正式并入吉利商用车；2020年12月21日，全新的吉利商用车2021商务年会在马鞍山举行，旗下47款整车产品及多款机箱桥产品亮相，其规模完全不输国内重卡第一军团。

半年来，双方融合如何？2021年将如何打赢市场？未来又将怎样拼进第一军团？

吉利商用车初衷是清洁能源与新能源，吉利商用车深谙如今市场环境，第一军团的市场集中度越来越高，虽然吉利商用车背靠吉利控股，拥有强大的研发体系，华菱与其互补拥有应用型开发能力，但毕竟目前其年销量还有很大提升空间。

对于重组的吉利商用车而言，2021年仍是打基础的一年，苦练内功的一年，搭好大框架，准备好国六产品，铺好营销网络。

吉利商用车的框架非常清晰，即“12225”架构，吉利商用车集团总裁范现军解释了其含义。

吉利商用车集团总裁范现军

一个总部：杭州总部统筹组织与集团化的管理运营。

两大特色：乘用车基础上的商用车发展定位，全新、与众不同的动力系统为核心的产品定位。

两大核心产品技术路线+多元技术路线：以e-GAPF动力系统为核心的城市商用车产品技术路线，以甲醇清洁能源动力为核心的公路商用车产品技术路线；包含纯电动、增程式电动、插电混动、换电、甲醇、LNG、燃油在内的多元技术路线。

两大研发造型中心：以吉利控股集团研究总院为依托，稳步建设形成了两大研发及造型中心，英国考文垂200名研发工程师，杭州1500名研发工程师，乘用车技术基础上，开展智能化节能减排商用车产品的研发及造型设计。

五大产品系列：重卡、客车、轻商、皮卡、TX

七大基地：山西晋中、安徽马鞍山、山东淄博、四川南充、江西上饶、浙江义乌、英国考文垂的整体布局

在商车邦看来，此框架最大的优势是研发和生产基地的规模。在研发上，吉利在乘用车领域强大的研发优势，尤其是智能网联方面的技术，都可以在软件上给予全新的吉利商用车强大支持，同时，汉马科技做应用型研发，双方优势互补。

在并购重组方面，吉利商用车经验丰富，最典型的案例当属沃尔沃汽车。在与华菱星马的融合中，互补的双方合作进展很快。2020年10月开始到马鞍山工作的汉马科技集团股份有限公司常务副总经理上官云飞，已经将吉利商用车2021年的思路清晰梳理出来。

汉马科技集团股份有限公司常务副总经理上官云飞

在产品上，由强项专用车逐渐向干线物流发力，2021年1月推出匹配采埃孚自动变速箱的11L 450马力牵引车，利用吉利全国多个工厂所在地的属地政府关系拓展环卫车，利用华菱星马机箱桥全自主优势拓展平板车。

上官云飞同时表示时机的重要性：“时不我待，即使是原子弹，我们也要炸开。重卡行业发展到今天，继续循规蹈矩存在极大风险。”据悉，2021年吉利商用车将采取一系列商务政策拓展不同细分市场，对于行业普遍关注的营销网络，上官云飞表示：“将对有意愿多元产品经营的经销商，在产品管理、特别是金融资源方面，提供全方位支持。”同时，吉利商用车计划在全国范围内新增80家服务站，缩短服务半径。

汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如再一次强调发动机的重要性：“未来有几家发动机企业，就有几家重卡企业。”在中国商用车发展里程碑中，成立50年、上市17年的汉马科技是产业链较完整的少数几家企业之一。从一家专用车企业，快速发展为重卡企业，认识到自主供应链重要性的刘汉如胆大又谨慎，发展了自主的发动机企业，虽然自主供应链没有让其大放异彩，但迎来了国际汽车业巨头吉利，对华菱来说，是一个绝佳的机会。刘汉如也表示：“双方是优势互补的，吉利看好我们的发动机，还有我们前瞻性的换电重卡。同时，吉利也非常包容，华菱品牌继续保留，并借吉利的研发优势，继续发展。”

汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如

汉马科技，2020年全年累计销售订单21201辆，同比增长5.04%。2021年，吉利商用车重卡整车销量目标设定为2.65万辆，冲刺3.15万辆。现在，汉马科技已背靠吉利这个超豪华的大汽车集团，不再孤独，其自主机箱桥也将发挥更大的作用！而全新的吉利商用车，拥有吉利控股的大力支持、专用车传统优势，华菱重卡与远程重卡资源共享，商用车制造核心技术、新能源市场先机，未来可期，将是重卡第一军团有力竞争者！