4月29日，中国奥铃大黄蜂皇宫版在横店影视城全球上市，演员汤镇业及几十名卡友齐助阵，为横店增添了别样的风景。奥铃大黄蜂皇宫版上市搞这么大阵仗，在博眼球的同时，不禁有人会发出疑问：宣传这么好，它的技术到底如何呢？商车邦带着同样得疑问来到了发布会的现场，并在上市发布会开始前参与了试乘试驾活动，希望能找到问题的答案。

站在奥铃大黄蜂皇宫版面前，跃入眼帘的是霸气的前脸格栅，双龙盘踞图案设计，蟠龙腾飞之势跃然车上，奥铃大黄蜂皇宫版以尊贵的“龙文化”为核心,采用诸多祥云和龙形装饰,将龙文化与中国汽车工业先进科技融为一体,整车看起来既霸气又尊贵。

来自安徽宿州的赵师傅是一位卡车司机，已有12年的从业经历，从开始跑货运时的第一辆轻卡到现在的中卡，赵师傅一直是奥铃的忠实用户，本次奥铃大黄蜂皇宫版上市活动中，赵师傅特意从安徽过来，专门体验奥铃大黄蜂新款车型，“不错，舒适性又提高了不少，”刚试驾完的赵师傅表示。在试乘过程中商车邦也有同样感觉，坐在副驾驶座位的时候，车子在提速、转弯时，没有明显颠簸感，明显感觉座椅的减振性能大幅提升。

赵师傅介绍到，自己主要从事绿通运输，从安徽跑上海、浙江等地，有自己得固定货源，无特殊情况，车辆出勤率几乎可以达到100%，在如此高负荷的运输条件下，赵师傅对车辆舒适性要求极高。

为了满足像赵师傅一样的用户要求，奥铃大黄蜂皇宫版特意推出了这款“龙椅”，从整体外观看，驾驶座椅上印有“立龙”图案，彰显尊贵、高端；副驾是“凤龙”的图案，正副驾驶座椅龙凤图案得搭配，在显示尊贵的同时，还有种祥和的意境。

当然座椅龙纹图案得设计仅从心理上让用户有尊贵感，真正的舒适性还是要靠座椅中应用的技术来完成。据商车邦现场了解，奥铃大黄蜂皇宫版座椅是与全球顶级商用车座椅供应商格拉默合作研发的太空悬浮式座椅，这款座椅首次应用在6.8m-9.8m载货车上。该座椅采用“一体式头枕”，用户在长途驾驶中降低了脖子的疲劳程度；背部设计成吸风式通风式座椅，这种设计对于夏天跑长途的用户来说非常实用；而无级调节扶手、随动三点式安全带、气动腰托和气囊减振的一系列功能设计都把安全性和舒适性发挥到最大化，让用户有更好的驾乘体验。

除了座椅，驾驶室内部随处可见有龙纹图案。方向盘的“压印龙纹”寓意掌握乾坤、卧铺“团龙”的图案，向卡友传达身体安康的祝福，挡把上的篆书“龙”字向卡友表达“龙行天下，顺利到达”的祝愿，中控台的“苹果金”颜色也在向用户表达平安富贵寓意。整个驾驶室除了龙文化气息，“造型挺别致的，我比较喜欢，”看来奥铃大黄蜂皇宫版造型设计十分对赵师傅的口味。

赵师傅目前有2台奥铃轻卡和1台大黄蜂中卡，据赵师傅介绍，行驶里程最长的已经有十几万公里，“真没遇到什么问题，所以入行以来一直选奥铃，”赵师傅说到。而本次上市的奥铃大黄蜂皇宫版车型为了提升车辆的可靠性和出勤率，更是推出了长寿命轮胎，3年/30万公里无需换胎！

用户开车拉货最关注的就是燃油经济性，赵师傅也一直关注油耗，虽然没有算过百公里几个油，但赵师傅表示以最近油价来说，每公里大概在0.7元。除了发动机、变速箱等零部件省油技术外，奥铃大黄蜂搭载“蚁象技术平台”，让整车自重低于行业水平1000斤，满足更多用户轻拉快跑的需求，特别是像赵师傅这样拉绿通的用户。

“家里的奥铃大黄蜂昨天刚上完牌，之前看到了皇宫版的车型，因为没上市所以没定成，这次体验了一把感觉很好，无论从外观还是舒适性上都不错，下次订车肯定是这款了，”赵师傅最后表示。