当地时间9月22日，三家公司表示，每周，配备了Aurora技术的Paccar卡车都会运行多次，在45号洲际公路上完成近500英里的旅程，而且此类卡车都以自动驾驶模式运行，不过都配备了一名安全员。

此次合作标志着Aurora公司在实现其目标方面取得了新进展，该公司计划在2023年底前推出自动驾驶卡车运输业务，要在没有安全员的情况下，在各个货运终点站之间运送货物。这也是最近几周内该公司发表的一系列声明中的一部分。最近几周，该公司要投票表决是否与特殊收购目的公司Reinvent Technology Partners Y反向合并，该SPAC公司由领英联合创始人兼投资人Reid Hoffman、Zynga创始人Mark Pincus以及管理合伙人Michael Thompson共同创立。

合并后的公司将在纽约纳斯达克股票市场上市，股票代码为AUR，预计估值可达130亿美元。在收购优步自动驾驶部门后，Aurora的估值达到了100亿美元。

Aurora公司联合创始人兼首席运营官Sterling Anderson表示，该试点项目没有结束日期，而且希望随着公司越来越接近于研发出无人驾驶产品，该项目将不断发展，将不止于达拉斯至休斯顿路线上的几辆自动驾驶卡车。

此次试点项目于当地时间9月22日启动，而今年早些时候，Aurora曾与Paccar建立战略合作伙伴关系，将合作研发、测试和实现Peterbilt与Kenworth自动驾驶卡车的商业化。

此次合作也表明了联邦快递对自动驾驶和机器人解决方案很感兴趣，因为该公司的送货量一直在创纪录。今年6月，该家物流巨头还宣布了一项多年、多阶段的战略合作伙伴关系，要在联邦快递业务中部署Nuro公司的新一代自动驾驶送货车。