截止到北京时间2020年3月19日17点,新冠肺炎国外累计确诊病例已达到137641例,较上日新增14702例。欧洲各大商用车企接连发布应对疫情措施,很多工厂都已关闭或正在计划关闭,同时,欧洲的货运、客运企业目前的状态如何呢?商车邦通过查询官网和欧洲权威媒体报道,为您详细梳理报道欧洲商用车企及运输业现状。 

依维柯:大规模关闭后将带来系列问题

image-articleDetail-99a7c613-330567.jpg据德国媒体报道,生产Eurocargo的布雷西亚工厂和生产Daily的苏扎拉工厂已经关闭,但是已经在努力恢复生产。生产S-WayX-Way的马德里工厂,将暂停至3月底。生产消防车的乌尔姆工厂目前仍在运行中。

依维柯预计新冠肺炎疫情将会影响资产负债表。该公司相关发言人指出:在大规模关闭工厂后,日常运营不可能简单地不受限制地恢复。供应链中可能发生的破产情况将导致更多问题。

戴姆勒暂停欧洲大部分工厂,尚且无法量化损失

image-articleDetail-60dabc15-330557.jpg据戴姆勒官网消息,由于新冠肺炎大流行情况的恶化,戴姆勒集团317日决定暂停其在欧洲的大部分生产以及部分行政部门的工作,初为期两周。该公司在遵循国际、国家和地方当局的建议后,采取了此措施。该停产适用于戴姆勒在欧洲的乘用车、Van和商用车工厂,停产将于本周开始。与此相关的是对全球供应链的评估,目前无法对其进行全面维护。该措施的扩展将取决于疫情进一步的发展情况。在需要生产继续运行的地方,公司将采取适当的预防措施以防止员工受到感染。

通过这些关闭措施,戴姆勒正帮助保护其员工,切断感染源,并遏制大流行的蔓延。同时,这将有助于公司为短期市场需求降低做好准备,并保护其财务实力。

鉴于新冠肺炎疫情的持续传播,目前尚无法充分确定或完全量化其对戴姆勒产生的经济影响。戴姆勒管理层一直在观测局势,并将根据需要采取进一步措施。情况改善后将恢复全部运行。

曼恩申请减少工厂工作时间,服务网络正常运行

据曼恩官网消息,鉴于新冠肺炎疫情的最新发展以及几乎在所有国家/地区所采用的措施和决议,曼恩商用车认为自己不得不在其德国工厂内申请减少工作时间。 该规定将从2020323日起执行,适用于生产现场的大多数员工。有关雇主、员工代表和当局之间协议的讨论仍在继续。

曼恩商用车执行董事Göran Nyberg在社交媒体上表示:“当前新冠病毒传播的动态发展对曼恩和我们的客户意味着什么? 首先,员工的健康是重中之重! 即使在充满挑战的时代,尽管有种种限制,我们仍将竭尽所能,以最佳方式为客户和合作伙伴提供支持。 目前,我们的服务网络保持全面运营,零件供应也得到了充分保障。 但是,我们发现自己处于特殊情况,这使得进一步规划安全性变得困难。 但是即使在这种情况下,曼恩仍会竭尽所能,像往常一样作为强大合作伙伴站在客户身旁。”

斯堪尼亚25日将暂停欧洲大部分工厂,预计将在两周内恢复

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据大众官网消息,由于零部件短缺以及新冠肺炎疫情在欧洲的蔓延,供应商和物流产业链发生了重大中断,斯堪尼亚计划在3月25日停止在欧洲大部分生产部门的运营。

斯堪尼亚总裁兼首席执行官Henrik Henriksson表示:“为了确保客户从事的对社会至关重要的运输,我们的维修车间和零件中心将继续运营。”

目前,斯堪尼亚预计将在两周内恢复生产。该计划中的生产停工将直接影响斯堪尼亚瑞典、荷兰和法国的工厂的员工。斯堪尼亚在南美洲的业务运行(约占公司产量的五分之一)将继续按计划进行。

零件短缺,达夫将暂停3家工厂

image-articleDetail-6d39fdbc-330571.jpg据德国媒体报道,达夫卡车公司将从周四晚上10点暂停荷兰埃恩德霍芬工厂运行,从下周初开始暂停比利时韦斯特洛和英格兰利兰工厂运行。这主要是由零件短缺造成。该公司已在荷兰申请了短期工作,如果可以,行政人员尽量居家办公。 根据达夫的说法,员工的健康是重中之重。

达夫经销商网络和客户服务将不受工厂关闭的影响。 ITS国际卡车服务全天候可用,并可以保证通过佩卡零部件系统满足零部件的供应。

国际物流巨头Agility正在感受到新冠肺炎疫情影响

Agility-Logistik-Logistikdienstleister-Agility-Ventures-Lieferkette-Gruene-Logistik--articleDetail-963c753e-323391.jpg根据Agility的说法,欧洲公路运输行业正在感受到新冠肺炎疫情的影响。在许多国家或地区,市场情况导致取货和交货时间延迟、交货时间发生变化以及不可预见的成本。

总的来说,由于欧洲边境的持续封闭,国际和本地交付不可避免地会出现延误。因为即使最初的过境仍然可以进行货物交付,但由于附加的控制措施,交货也被延迟了。但是,在某些国家,货运和客运都已经完全封闭。

卡车司机和运输装备数量均存在缺口,本地取送货受到不同程度影响。意大利和西班牙受影响最为严重,本地取送服务的中断和国际定期服务的延误都不可避免。意大利往返于中东欧地区和巴尔干国家的交通一直在延迟,一些过境点已经关闭。自2020年3月17日起,德国斯图加特和意大利米兰之间的拼装运输已停运,可根据要求提供临时解决方案。

德国长途大巴公司FlixBus宣布停业并补偿旅客

image-articleDetail-ae23ce81-330544.jpg因为国际交通联系急剧减少,德国长途巴士公司FlixBus317日宣布全面停止运营。

FlixBus在一周前就切断了意大利的线路。在本周初,由于政府发布的旅行限制,FlixBus切断了从德国与法国、奥地利、瑞士和卢森堡的所有跨境客运。FlixBus将为受影响的旅客赠送一张全票的优惠券,且不收取取消费用。该公司一位发言人强调:乘客和驾驶员的健康和安全是重中之重。现在整个交通运输行业都面临运营和经济挑战。