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于占波
1995年进入商用车行业，2005年从事汽车媒体工作。多年在商用车行业一线从事采访报道工作，走访报道了欧洲及国内多家知名商用车制造企业，大型物流、客运及个体用户，撰写过多篇具有行业影响力的产经报道稿件；业内最早从事商用车实况道路试驾的记者，拥有专业驾照，对近年来国内外发布的多款新车进行了试驾评测，关注商用汽车行业前沿技术；长期跟踪国内外商用车行业产经与技术发展趋势，尤其擅长产业分析及新技术解读。
【商车邦导读】他们也会抱怨跑车的艰辛，也会诉说生活的不易，但他们并不因此而消沉，而是要活出真实的自己。
【商车邦导读】这款车型保持了天锦原有的经济性、可改装性以及品类丰富等特点，在动力性、舒适性、智能化方面也进行了全面升级。
【商车邦导读】总之，基于对行业规律及市场法规政策的研究，2020年我们对卡车市场保持乐观态度。
【商车邦导读】谁能更精准地定义场景，谁就能掌握商用车的未来。
【商车邦导读】“2020年销量不是最重要的，销售服务网络的基础建设仍然排在首位。”
【商车邦导读】格尔发V7不仅与美式长头卡车形似，更做到了神似：重点突出个性化、居室化、高端化理念。
【商车邦导读】比这个数字目标更有价值的是，其能否让AMT在不同应用场景中收获积极正面的市场口碑。这不仅决定着欧曼自身在AMT市场的前途，还关系到整个行业。
【商车邦导读】从事业部管理层，到研发、营销、服务团队的一线人员，都以忘我的投入、舍我其谁的霸气，展现出全新的奥铃风貌。
【商车邦导读】自重更轻，排量更小，更符合城配商超使用场景。全新推出的S1超级轻卡畅盈版再次延展和丰富了欧马可的城市货运解决方案，为城配用户提供更精准、更经济、更适合的运输工具。
【商车邦导读】冷链运输的场景是什么？适合冷链干线运输场景的车辆应该具备什么特征？在中国商用车创新大会上，我们从现场展示的冷链场景化解决方案中找到了答案。
【商车邦导读】满载信赖，焕新再出发，东风轻型车的源动力是什么？答案很简单：回归到主机厂商业本质，对内抓商品，抓质量，抓体系能力，对外抓市场，抓服务，抓品牌力。
【商车邦导读】降低货损、提高效率、加大空间、更加舒适，帅铃绿巨人的目标是成为绿通用户的好搭档，让绿通运输不再难。
【商车邦导读】在2019年武汉商用车展期间，东风商用车发布龙擎动力品牌，形成了由整车品牌（东风天龙、东风天锦）、动力总成品牌（龙擎）、后市场品牌（东风阳光服务），覆盖卡车全产业链的品牌架构体系。
【商车邦导读】2019年，是联合卡车成立的第十个年头，十年来，造高端卡车一直是联合卡车的梦想，而以价格战主导的重卡市场竞争又是它必须要面对的现实。
【商车邦导读】十年过后，大运不仅没有被吃掉，还成为重卡行业中跑得最快的那只羚羊。
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