2022年12月10日,梅赛德斯-奔驰国产Actros和Actros C重卡正式上市,除了商车邦之前介绍的极具性价比的奔驰Actros C以外,主打极致运输效率更为高端的奔驰Actros更加令人期待。而这台国产奔驰Actros最吸引人的地方,是因为它搭载了戴姆勒卡车最新推出的第三代OM471发动机。那么,这台发动机都采用了哪些核心技术?这些技术能给国产奔驰Actros整车带来哪些竞争优势?商车邦为您进行详细解读。

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今年10月,戴姆勒卡车对OM471系列柴油机再次进行了升级,这也是自2011年该发动机投放市场以来,十年时间内推出的第三代产品。根据戴姆勒卡车的描述,新柴油机可实现多达4%的燃油节省。

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第三代OM471发动机在燃烧效率的提升是当仁不让。例如,通过对活塞凹槽的几何形状、喷油嘴设计以及参与换气的气缸盖参数进行大幅优化,将这款直列六缸发动机的压缩比从18.3:1提高到20.3:1,峰值点火压力提升至250 bar,从而实现了更高的燃烧效率。

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在现代柴油机技术中,提高燃油效率的最重要手段之一是优化涡轮增压。第三代OM471发动机除了保留第二代就采用的非对称涡轮增压器以外,它还增加了一个Top Torque自动增扭系统,在车辆需要的时候可以额外增加200牛米的扭矩。以国产奔驰Actros搭载的其中一款480马力发动机为例,标准扭矩为2300牛米(800-1500r/min),在标准模式和动力模式时,通过Top Torque自动增扭系统,扭矩会增大到2500牛米,已经达到510马力发动机的扭矩水平。在实现更高爬坡性能的同时,当在平路行驶的时候,还能够带来更好的节油效果。

除了燃烧效率和涡轮增压技术,降低摩擦是提高燃油效率的第三个重要手段。为此,第三代OM 471开发了全新的发动机油压控制阀,始终让机油压力处于最佳状态。同时该系统还监控了所有发动机部件状态及其特定需求,例如润滑或冷却等,从而保证发动机处于安全工作状态。

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如果说燃烧效率的提升为这款发动机节油贡献了主要力量的话,那么发电机、空压机、水泵、转向助力泵等这些辅助设备,通过科学合理地降低发动机负荷,进一步实现整体节油的目的。

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燃油效率固然重要,但是发动机的可靠性同样不能忽略,再来看看这款国产奔驰Actros搭载的OM471发动机有何独门绝技。以发动机比较重要的燃料供给系统为例,这款发动机共轨系统的压力非常低,只有1160bar,而最终燃油从喷油嘴喷射出来的压力达到了2700bar,这是因为OM471发动机的喷油嘴可以实现二级增压,因此共轨系统的压力就无需很高,这样共轨管不会长期处于高压工作的恶劣环境中,它的可靠性和寿命相对于其他产品来说会变得更有保障。

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在发动机维保便捷性方面,这款全新OM471发动机也进行了一些人性化设计,比如特别引入了方便维修人员操作的红色维修开关,这样在需要频繁启停发动机时,维修人员就可以不必跑到已经掀起的驾驶室里边进行操作,简化了维修人员的工作流程,从而提升维修时的便捷度和工作效率。

随着发动机的升级,在整车后处理系统方面,国产奔驰Actros也经过了全面升级,这也将有效提升燃油效率。该系统通过限制发动机负压、提升AdBlue尿素的喷射均匀性指数,从而提高了氮氧化物转化率并降低尿素消耗(降低近一半)。通过氮氧化物传感器、自适应氮氧化物闭环控制以及预见性SCR(选择性催化还原)温度模型精密控制排放稳定性,并为进一步降低排放提供可能。

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通过以全球同步的第三代OM471发动机等最新技术为整车核心,将奔驰最新的极致运输体验无时间差地传递给国内物流企业及用户,国产奔驰Actros必将成为一台更加符合国内用户使用习惯的极致高效长途运输利器。