5月30日,远程重磅发布新能源重卡战略布局,同时,国内首个正向研发的新能源重卡数智架构GXA-T以及基于“纯电+醇氢”技术的3款重卡新品也正式面世。

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在此之前,远程在新能源商用车产销市场已经连续斩获了多项行业第一。成绩斐然的背后,远程想要的不仅仅是销量领先,更是基于持续正向研发来定义新能源重卡标准,进而引领中国商用车品牌在全球市场换道超车。那么,在全球商用车加速驶入新能源赛道的关键时刻,远程靠什么来实现全面引领?

技术引领

只有占领创新和技术的制高点,才能率先把握市场话语权,这一点,远程深谙其道。在远程,有精英广聚的国内最大新能源商用车研究院;截至目前,远程主导并参与67项国家行业团体标准制定,是参与电动汽车换电安全要求、电动汽车安全要求、电动客车安全要求等关键国家标准制定的企业之一,同时也是制定甲醇燃料发动机技术条件、甲醇燃料汽车技术条件的核心企业,极大地推动了中国商用车行业的技术发展。厚积薄发的技术积累,夯实了远程从一开始就确定的多能源并举的技术路线,凭借“纯电+醇氢”两条技术路线,远程也在各自市场领域实现了技术的持续引领。

除了基于车端的技术路线,远程在更广的生态范围也实现了技术边界的持续突破。

当下,新能源商用车正在从一个单纯的运力单元,逐步转变为智慧运力移动终端。远程的天地一体化系统,将人、车、货、站、能,和以卫星为支点为智慧物流与自动驾驶全面赋能的天基系统,与以远程新一代绿色智能商用车为锚点,提供全定制的综合运力服务的地表系统完美融合,实现全链路的信息融合和数据共享,而这,将会带来更加高效精准、安全开放的物流新业态。

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如今,远程再次将新能源商用车技术引向新高度:基于国内首个正向研发的新能源重卡数智架构——GXA-T架构重磅发布。GXA-T充分结合商用车应用场景特点、兼容不同能源类型,在“纯电+醇氢”基础上,开发出了更丰富的动力形式。比如基于全栈自研的电驱系统、多电机灵活扭矩中央驱动链、不同换电方案同步推进的纯电生态打造;以及在远程特色的醇氢动力技术路线基础上,延伸出甲醇重卡燃料电池技术路线、实现无续航焦虑的零排放技术路线的醇氢生态的打造。

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除此之外,基于GXA-T架构的新能源重卡在智能化相关硬件上也做到最大化的冗余,以确保未来重卡日益增长的信息处理需求得以实现。比如对电子电气进行了全面整合升级,更大的带宽、更集成化的结构、更开放接口等等,都会让GXA-T架构下诞生的车型在智能化方面拥有更多想象空间;再比如,依托强大的算力和通信基础,GXA-T架构赋能下的新一代重卡,将在精准能量管理、全方位路线规划、精细的运力调配能力等方面相继完成蜕变;此外,在GXA-T架构下,重卡还可根据实际用车场景,不断主动调节输出方案;自动驾驶、编队运行等超前的技术也都将陆续落地。

产品引领

有了足够的技术支撑,实现产品引领自然水到渠成。目前,远程围绕场景定义汽车理念,聚焦用户场景需求,已经完成了重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线的全面布局,覆盖商用车全应用场景。远程星享V6E、远程星享E6、远程锋锐F3E、远程星智H、远程星智E200等更是成为年度畅销车型。

在重卡领域,远程星瀚目前有星瀚G和星瀚H两大系列产品,此次发布的正是在“醇电”能源布局赋能和全新商用车GXA-T架构下打造的星瀚G超级电动重卡、星瀚G超醇电混重卡、星瀚G醇氢电一体重卡3款新品。

远程星瀚G超级电动重卡,通过自研三电系统做到电池利用效率领先同行、车电总重同级最轻、运力最强、超级快充效率高,实现500km区域干线BEV解决方案,符合短倒和区域干线用户的运营节拍。

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远程星瀚G超醇电混重卡,将氢动力路线与电驱结合,打造从轻度混动到深度混动的丰富动力链,最大限度发挥甲醇能源的经济高效特性,满足 500—1500公里中长途干线物流MEV解决方案。活动现场远程星瀚G超醇电混牵引车交付给亚运保障组,并将于今年九月份参与亚运保障工作。

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远程星瀚G醇氢电一体重卡,通过甲醇重整制氢,氢燃料电池发电,电驱动车辆,创造性地将醇、氢、电融合在一起。以液态绿醇为能量载体,实现甲醇制氢的即制即走,无里程限制、无污染物排放,这款重卡将是未来利用氢能的最低成本、最安全高效的路径,也是新能源重卡零碳陆运的终极解决方案,其更大的意义在于解决了氢能的储运难题,让氢能成为真正适合车辆使用的未来能源。

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除了G系列的产品规划,作为远程重卡的技术母体,定位新能源智能豪华重卡的星瀚H(Homtruck)将以家居设计布局、高阶智能驾驶、未来智慧座舱三大核心亮点,于今年8月正式亮相。它从底层逻辑重新定义商用车,它将成为物流体系中的智慧节点,串联起智慧运力平台和绿色能源补给网,推动陆运体系零碳未来。

商业模式引领

只有打破“油换电”能源切换的成本壁垒,中国的重卡用户才能以更低的投入成本享受高智能、高价值、高体验的时代红利。作为一家新能源商用车龙头企业,远程不是单纯地追求销量的增长,而是把眼光放在更长远的改变市场和用户生态的商业模式建设方面。

基于持续的正向研发,包括在GXA架构下不断突破核心技术,远程通过精细化定义场景提升产品的价值创造属性,实现商用车领域“油电同价”,让用户以传统燃油车的购置成本,享受新能源运力带来的更高价值。

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在车辆使用全生命周期中,远程通过打造“购车无忧、保值无忧、运营无忧”三个维度,为用户提供“买、用、退、换”一体化的购车解决方案,精准解决“首付高、月供高、残值忧虑”等实际痛点。比如,通过车电分离模式结合金融创新,直接降低客户在贷款期间的首付和月供负担,为客户实现“购车无忧”;对整车端全车软件实时监控,全车控制器软件OTA功能,实现跨空间维保服务,为每一个客户指定服务站、建立配件银行、服务站+客户培训、交付、跟踪服务、定制服务,实现客户“用车零负担”;通过远程e站站端平台的落地,构建出了涵盖车辆销售、车辆租赁、运力服务、司机、能源体系建设及运营管理、车辆维保等业务的平台式综合解决方案。

据悉,在未来5年,远程的目标是实现新能源商用车销售超百万辆。从敢于尝试、勇于探索,到持续正向研发,远程正在多层次打破传统商用车边界,以更高标准的技术、产品、商业模式等多维度全面布局,来引领中国新能源重卡品牌在全球赛道的换道超车。