商超、搬家、家居、建材……如今城市建设日益完善，卡友们在运送以上货物时，经常避不开的一个问题是下地库。但是一般轻卡车型的车高都接近2.5米，根本没办法通过限高2.2米的地库，让不少卡友因此丢失了不少生意。

江西五十铃翼放EM地库版专为下地库而生，其整车设计高度低于2.2米，这个高度可轻松通过限高。同时还有一系列专门应对地库运输的解决方案，下面我们去看看江西五十铃翼放EM地库版是如何让生意没有“限高”的。

整车高度低于2.2米 自由出入地库无阻碍

当下城市地库建设高度一般在2.2米，江西五十铃翼放EM地库版整车高度低于2.2米，刚好通过地库限高，它是如何做到的呢？首先，它通过将收音机天线布置于A柱，降低了18mm；第二，它的前板簧降低20mm，后板簧降低22mm，再次降低整车高度；最后，其车架枕木改为橡胶枕木，高度再度降低22mm。从四个方面降低整车高度，达成了低于2.2米的车高。

得益于后两者的低设计方案，其货台高度亦低至1米，经常装卸货的卡友都知道，货台的高低，直接决定了装卸货的便利性，低于1米的货台高度，刚刚好到一般成年人身高的腰部，装卸更省力。

为了让车辆在狭窄的地库里穿梭更加自如，江西五十铃翼放EM地库版的最小转弯半径只有6米，如此表现，让卡友在地库中行驶更加轻松，效率更高。

2.5L大马力 澎湃动力达成高效运载

为满足高效运载，江西五十铃翼放EM地库版搭载4JD25发动机，最大可输出152马力，峰值扭矩达到了400牛·米，强劲的动力输出满足用户拉米面粮油、家居建材时的重载需求，面对地库上坡时也不用担忧。这款发动机源自被称为“动力标杆 省油高效”的4JJ1技术平台而来，其搭载BOSCH新一代1800bar高压共轨系统、盖瑞特第三代高效增压器、16气门设计等，其怠速仅700转，更匹配节油开关，将节油进行到底。与之匹配的是6MT变速箱+4.556小速比后桥，最高车速120km/h，在满足高速重载的同时，将油耗降到最低。

加宽加强满足大承载 多项试验保证高可靠

在承载方面，江西五十铃翼放EM地库版亦做了多项提升。江西五十铃在日本五十铃ELF底盘基础上结合国内市场情况，适应性二次开发，车架纵梁进行加强，相对竞品车架弯曲刚度提升约20%，扭转刚度提升约15%，满足大承载需求。同时，其采用8000T模锻工艺的前轴、加强型轮辋、6T级后桥、多片加厚变截面抛物线钢板弹簧等部件，使整车的承载性能相比竞品更大、更安全。

在可靠耐久层面，江西五十铃翼放EM地库版在日本原型车200万公里可靠性试验的基础上，国内86台样车，额外进行5大整车累计85万公里可靠性验证，卡友放心用，品质有保障。

舒适似轿车 安全伴我行

江西五十铃翼放EM地库版应用2050mm宽体驾驶室，驾驶室空间宽敞明亮，卡友驾车更舒适舒心。其采用重卡偏置小环抱中控台设计，中控台功能区向驾驶员一侧倾斜11°，卡友操控更便捷。同时其各项NVH指标相较市场同类产品优30% ，驾驶室内更安静。悬架经由日本五十铃专家团队设计调校，平顺性相较同类产品提升12%，卡友可舒享创富。此外，其车内储物盒空间多达12处，而且储物空间大，手机钥匙卡片都能放，足以满足日常需求。

安全方面，江西五十铃翼放EM地库版更是做到极致，驾驶室高强钢使用比例高达25%，形成笼式安全框架结构，国内首家在日本做严苛的碰撞测试，碰撞试验达到欧洲标准（ECE）。可溃缩式转向柱、四通道ABS（全系标配）、超速报警、疲劳驾驶提醒、大视野驾驶室等，让用户驾车更安全。

低于2.2米的车身高度、6米的最小转弯半径、低于1米的货台高度，让江西五十铃翼放EM地库版轻松出入地库，不因为限高而丢失生意。同时，江西五十铃翼放EM地库版的澎湃动力、超强承载、极致安全、轿车般舒适性，让卡友的创富之路更加高效。