受城市限行政策的影响，为了获得到更多的路权、提高车辆的周转效率，新能源轻卡越来越受到城配运输卡友的青睐。

由于新能源轻卡的购车成本远高于燃油版轻卡，再加上车辆的充电时间，所以就更加强调用车成本、续航能力以及底盘可靠性，同时对车辆的轻量化、舒适性也有着较高的要求。基于这样的市场背景以及用户需求，江淮1卡推出了帅铃ES6纯电动轻卡。

三电系统（电池、电机和电控）是新能源汽车的核心技术，其决定了车辆的续航、动力和安全性能。帅铃ES6使用的是宁德时代100.46kWh磷酸铁锂电池，采用单包中置设计，相比于两侧电池包的布置方式来说，既可以对电池起到很好的保护作用，又有利于降低底盘自重。与之匹配的驱动电机额定功率为65kW，峰值功率为130kW，峰值扭矩可以达到360Nm。采用扁线电机设计，能量转换效率更高。再加上不断优化升级的电控技术，车辆的能耗可以保持在稳定经济状态。据实际调查发现，目前市面上大多数轻卡的百公里电耗在35kWh左右，而帅铃ES6的综合工况电耗基本上保持在30kWh/100km。

得益于帅铃ES6正向开发的纯电平台优势，不仅降低了车辆使用过程中的能耗，也保证了车辆的补能效率，其采用快充技术，在1小时10分钟左右即可给车辆充满电，车辆的综合续航里程为280公里。

在质保期和维保方面，车辆搭载的宁德时代电池提供8年40万公里质保，电机、电控为5年20万公里质保，电驱桥为10万公里换油，让卡友们在后期用车上更省心。

值得关注的是，帅铃ES6使用的是集成式平行轴电驱桥，取消了传统的传动轴，电机动力经变速齿轮等机构直接驱动车轮，车辆动力表现更加灵敏、平顺，也能够降低车辆使用过程中的能量损失。相比于同轴式电驱桥来说，这种车桥既没有打破原有的承载结构，承载性能可靠，又因为无需通过螺栓进行分段连接，所以也实现了车辆底盘的轻量化。

在底盘方面，帅铃ES6采用180直通梁的设计方案，并对大梁进行了加宽处理，相比于变截面大梁来说，直通梁的设计更能满足卡友们对车辆重载的需求，能够带来较好的抗弯、抗扭效果。

车辆采用气刹的制动方式，并带有断气刹功能。相比于油刹来说，气刹能够提供较大的制动力，刹车距离更短，使得车辆跑得快、刹得稳。

帅铃ES6的驾驶室也有很多设计亮点，半环抱式仪表台，配有电子助力转向EPS、EPD电子手刹、7寸液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、倒车雷达、智能驻车空调等配置，可选装10.4寸MP5+倒车影像显示，并且车辆还支持远程监控以及故障诊断功能。

帅铃ES6主驾驶座椅带有扶手，可选装腰部支撑功能，缓解卡友们开车过程中的疲劳感。主副驾座椅几乎贯通，手刹也采用后移布置，使得卡友们在停车休息时能够在驾驶室里面躺卧，非常的贴心。

综合来看，帅铃ES6这款电动轻卡很好地平衡了车辆各方面的性能，在成本、电耗、承载、驾驶舒适性方面都具备明显优势，精准地满足了当下城配运输用户对新能源轻卡的用车需求。