在资源型运输领域，降本增效一直都是用户、行业所关注的重点。然而在当下的市场环境中，资源型运输面临的复杂工况正持续推高对运输车辆的性能要求。

在此背景下，欧曼推出欧曼银河5M燃气牵引车。作为一台为资源型运输场景深度定制化打造的产品，欧曼银河5M燃气牵引车凭借其卓越性能及创新技术，将助力资源型运输实现高效运营。

首先，欧曼银河5M燃气牵引车在动力链方面做了全新匹配，可以根据用户实际使用工况选装福康A12NG-490发动机以及A14NG-510发动机。福康A12NG-490发动机额定功率490马力，峰值扭矩可达2300Nm，通过高效增压器、进气系统升级、EGR系统优化等技术，降低了车辆气耗。

福田康明斯A14NG-510发动机

实拍车型搭载了福田康明斯A14NG-510发动机。该发动机额定功率510马力，在800r/min的低转速时可爆发出2400Nm的大扭矩，助力整车在起步、超车时的瞬态响应更强，同时扭矩储备更大，可以使整车做到爬坡不降挡。

发动机高效增压器采用全新空气动力学设计，压缩效率及压缩比有了较大提升，可有效降低气耗。除此之外，双流道双旁通技术、低功率机油泵、米勒循环优化、进气系统全面升级等多种技术加持，也降低了整机气耗，综合气耗降低5%-6%，进而降低车辆运营成本。

其次，在资源型运输所需要的耐久性方面，欧曼银河5M也进行了有针对性的设计。在矿区、料场等运输场景下，粉尘多、湿度大，欧曼银河5M在车身上采用了镀锌板，搭配高泳透力电泳漆以及2K清漆，保证了车身在日常使用过程中不会出现锈蚀情况。

在车架方面，采用了电泳+喷粉双涂层的工艺，可以解决夹层锈蚀的痛点问题，保证其拥有更高的抗腐蚀性，提升车辆可靠性的同时降低后期维保成本。

在资源型运输最看重的轻量化方面，欧曼银河5M采用轻量化驾驶室、全铝外壳变速箱、压筋气瓶、400一体式锻造车桥、拓扑结构优化、少片簧结构等技术，整车自重相比竞品车型降低约400公斤，满足了资源型运输多拉多赚的实际需求。

目前，资源型运输用户对于车辆的驾乘需求已经逐渐从“够用就行”向“舒适智能”转变。欧曼银河5M驾驶室内宽2067mm，得益于半平地板的设计，内高达到了1780mm。相比同级驾驶室，内部空间提高了15%。卧铺宽度900mm，躺卧休息更舒适。主驾驶座椅采用了气囊减振座椅，可以有效过滤煤厂、矿场等颠簸路面所带来的振动感。除此之外，四辐式多功能方向盘、半环绕仪表台、连贯式出风口等细节设计，也提升了用户驾驶过程中的舒适性。在智能化方面，欧曼银河5M可选装智能多媒体大屏，集成蓝牙、地图、语音识别等一系列功能，方便操作的同时提高了行车安全。

从动力、可靠耐久性、轻量化、驾乘舒适性等多维度入手，欧曼银河5M直击资源型运输痛点需求，将切实帮助用户降低运营成本、提升运输效率。