曼恩在2024年IAA商用车展上重点展示了公路货运运输的脱碳化方案。展示了配备电动、氢燃料和最先进柴油驱动系统的卡车，展示了公司在创新和可持续运输解决方案方面的最新成果。

曼恩在IAA 2024的亮点：

电动卡车：

MAN eTGL：全球首发的MAN eTGL是一款12吨级的电动卡车，主要用于轻型配送运输。该车具有最高235公里的续航里程、约30分钟的快速充电时间以及最高6.6吨的载货能力。它是曼恩电动卡车系列的补充，以此让曼恩满足了从12吨到50吨的全部电动化需求。eTGL专为城市物流中的低噪音和零二氧化碳排放运输设计，适合冷链运输、零售商和餐饮业等使用需求。

MAN eTGX和MAN eTGS：这两款电动卡车适用于重载运输任务。它们配备了三到六块模块化电池，其驱动电机提供了333、449或544马力的选择。曼恩还首次在IAA上展示了MAN eTGX 6x2底盘布置，配置了多达七块的动力电池，容量为623 千瓦时（可选装560 千瓦时），进一步增加了续航能力，续航可达约650公里。

氢燃料技术：

MAN hTGX氢内燃机重卡：曼恩将在2025年开始推出氢内燃机重卡的首个小批量产品，成为第一家推出氢内燃机重卡小批量化生产的欧洲卡车制造商。这款车将交付给德国、荷兰、挪威、冰岛以及一些非欧洲国家的客户。氢内燃机卡车为特定应用和充电基础设施不易实现的地区提供了零排放解决方案。

先进柴油技术：

PowerLion驱动系统和D30发动机：曼恩为2025年及以后的牵引车推出了新型PowerLion驱动系统，目标是将燃油消耗和二氧化碳排放进一步降低。这一新系统包括全新开发的D30发动机、新型MAN TipMatic 14变速箱以及空气动力学改进。此技术将使每辆车在其生命周期内节省超过20,000欧元的成本，并减少高达35吨的二氧化碳排放。

电动汽车充电基础设施投资：

Milence充电园区：曼恩参与的Milence合资企业与戴姆勒卡车和沃尔沃卡车一起，在安特卫普港开设了首个大型卡车充电园区。计划在未来几年内建立1700个充电站，目标是到2030年建设50,000个充电站，以支持日益增长的电动卡车数量。

与E.ON合作：曼恩与E.ON合作，在欧洲范围内建立约170个充电站，为公共充电提供服务。此次合作将建设约400个充电站，涵盖德国、奥地利、英国、丹麦、意大利、波兰、捷克共和国和匈牙利等国家。E.ON已在柏林-Wildau的曼恩服务站投入使用两个充电站，卡尔斯费尔德和福尔斯滕瓦尔德的两个充电站也将在几个月内投入使用。

传统驱动系统的过渡：

PowerLion驱动系统：新的PowerLion驱动系统为MAN TGX和TGS牵引车提供了高效的发动机。该系统通过新的MAN TipMatic 14变速箱、全新一代刹车系统和空气动力学系统，实现了最多4%的燃油和二氧化碳的减排。预计在当前柴油价格下，每辆车的生命周期内可以节省超过20,000欧元的成本，并减少最多35吨的二氧化碳排放。

安全和辅助系统：

曼恩在IAA上展示了新一代安全和辅助系统，包括行人和自行车检测系统、第三代紧急刹车辅助系统（EBA）和转向辅助系统。

新款MAN TGE面包车也配备了包括Cruise Assist Plus（加强版巡航辅助）系统在内的多种安全功能，可以监控驾驶员行为，必要时将车辆安全停靠。

可持续性的展台建设：

曼恩在IAA展台的设计同样体现了可持续性理念。展台采用可重复使用的材料，活动后将这些材料回收，以最小化废弃物产生，并延长产品和材料的生命周期，体现了循环经济的原则。