近段时间，商车邦对北京密云至河北承德线路的电动牵引车的运营情况进行了相关走访调研。北京市场目前电动客车和轻卡普及率已经很高，但是电动牵引车的普及率还很低。不过随着近段时间环保政策的趋严，产品技术的越发成熟以及运输成本方面的优势，北京电动牵引车的发展势头趋于向好。

那么，北京电动牵引车运输线路具有哪些典型特点？目前各品牌占比如何？用户在用车需求上有什么不同？相关配套服务处于什么水平？围绕这些问题，商车邦进行了相关走访调研。

市场概况

据商车邦了解，北京市建筑用砂石骨料每年需求量约1.8亿吨，这些砂石骨料主要来自河北地区的铁矿场，作为铁矿场的废料，具备着无法比拟的天然价格优势，而离北京密云砂石料陆运中转站最近的原材料基地，当属位于河北承德的滦平和隆化县。同时，对于100-200公里的单趟运距而言，电动牵引车也具备着得天独厚的运输优势。

使用情况

电动牵引车在北京密云区域的保有量在300台左右，在去年，这些牵引车开始分批次进入，从最初的100多台发展到现如今的300台左右。

从能源及车型品系类型来看，该线路100%使用电动牵引车，还没有其他新能源车辆出现。

按补能方式划分，这些电动牵引车分为可充可换、只充不换车型，目前70%采用充电的补能方式，30%为可充可换电车型。

按品牌市占率划分，三一、徐工占比最多，分别是100台上下，宇通50—60台，大运40台，福田欧曼40台，还有新到的一部分重汽充换电车型。

当地用户特点以及用车需求特征

车队规模：砂石料运输倒短业务以车队运输为主，零散个体用户组建的车队为辅，车队规模有几十来台不等。

车队业务：服务北京建筑行业的各个水泥厂搅拌站。

车辆购买模式：运输企业偏向于购买车电分离的充换电车型，可以大幅度减少购车成本，同时提高补能效率。

运输距离：电动重卡运营场景主要围绕承德宝通、聚源、伟源、新村等矿业公司到北京密云区域的倒短运输，单趟通常在100到200公里范围内。

承运货物：砂石骨料。

载重情况：倒短重载多。

运营成本及配套情况

业务分布：车队自有运力或者散户签约运输的形式。

电池电量：最早一批车主要以低电量282度电整车充电车型为主，目前新车都是400度电充换一体，或者423度整车充电车型为主。而最近一个批次车型为去年11月份百台徐工充换电一体式电动牵引车。

续航及补能方式：282度电产品（满电续航100公里左右）能够满足当地倒短用户高效运输需求；400度电以上产品（满电续航200公里以上），可满足每100—200公里充换一次电的运输需求。

运营效率：3天2趟活。目前主要痛点，一圈下来282度电的车得补2—3次电，上车上料需要等待时间，充电也要等待排队，过北京检查站还要经常性排长队。

产品满意度：三年前，第一批老车舒适度差故障率高，随着一些像宇通、三一等新车型的引入，驾驶体验和舒适度逐渐得到了用户的认可。由于该运输路线行驶的G101国道，坡道多且车辆载重量大，对于高扭矩电机的动力需求比较大。

购车关注点：用户除了关注运营成本之外，更关注整车续航能力，购车成本和维护费用。

需求变化：这些电卡车型虽然只用于倒短运输，但随着各车队更加追求运输效率，购入车型的电量越来越大，对充电站的充电速度，以及更高效率换电站的需求也越来越多。

当地运价：不加环保50-60元/吨，加环保70-80元/吨。（砂石料运输的环保费是指在砂石料运输过程中，为了减少运输活动对环境造成的污染和破坏，相关企业或个人需要向政府或特定机构缴纳的用于环境治理和保护的费用。）

能耗费用：目前柴油价格每升5元+（小油）、气价5元+，电价（只电费）按冬季峰时最贵1.3元多每度电，最便宜时是0.7元每度电。

盈利情况：在运价相对变化不大，但油价高、气价通常冬季涨价的背景下，从用车成本角度，电卡车队用户已经实现“电比油省”的收益。油、气车的单公里用车成本1.7—1.8元甚至2元左右，电动牵引车电耗大概在1.2-1.3度/公里，在谷时（夜间）充电时，最便宜是0.7元/度电，核算起来单公里成本只有0.8—0.9元左右。在峰时（白天）充电费平均下来在1.0—1.3元/度电，单公里成本也只有1.6元左右。

充、换电站布局：北京密云区域有私营充电站2座，公营充电站1座，充电桩数量在8—20根桩。这条线路上换电站增速比较快，有6座换电站，其中密云有3座换电站，1座已经投用，1座在建，1座建成即将投用。

补能品牌：星星充电、闪象、石化易电；换电站的投建方主要有启源芯动力、豪能汇。

补能方式占比：充电和换电模式均在使用。

以上就是商车邦对北京密云至河北承德线路电动牵引车整体运营情况的简要调研。此外，我们也关注到，北京市场去年的电动牵引车增速高于往年，呈现出越来越多砂石骨料专业运输用户主动购买电车的新趋势。

近期，商车邦将推出《2025年新能源重卡市场发展趋势洞察报告》，目前已经开始预售。

报告内容主要包括：一、市场宏观环境；二、终端销量数据分析；三、主机厂策略及打法；四、新产品及技术趋势；五、渠道与生态建设；六、终端用户用车调查。

报告将以PPT的电子版形式呈现，页数预计在80-100页。

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