现阶段，交通运输行业是碳排放的主要源头，但在这背后也蕴藏其可以大幅减排的潜力。当下，重卡领域正逐步采用清洁能源，斯堪尼亚在此背景下也研发出了以甲烷为燃料的清洁能源卡车。

斯堪尼亚所研发的系列燃气卡车拥有诸多优势。该车型可以适应不同工况，同时操控性能出色，能耗较低，综合续航里程可达1800公里。且该系列卡车可配备L/P/G/R/S系列驾驶室，使得其能完美胜任城市作业及长途运输。

斯堪尼亚燃气卡车在排放、动力和续航里程方面达到了良好的协同优化。其13升燃气发动机在长途运输、建筑施工和城市作业中都能充分展现其性能优势；9升发动机则运转平稳、低噪声。这两款发动机相互配合，可以为车队提供清洁、低碳且定制化的解决方案。

替代燃料的来源

斯堪尼亚燃气卡车使用的气体燃料是甲烷，它的来源是天然气和可再生的生物甲烷气。这两种气体可并行使用，转换起来简单便捷。由于单位液化气体的能量所占体积比单位压缩气体小75%，这意味着在相同体积下，液化甲烷的质量更大，即液化甲烷的密度更大。因此，车辆使用液化甲烷时，在有限的储存空间内能够储存更多质量的燃料，也就可以获取更多能量。

斯堪尼亚燃气发动机的亮点

斯堪尼亚的燃气发动机以高效率著称，搭载该发动机的半挂牵引车续航里程约 1800公里。当使用生物甲烷作为燃料时，在其生命周期内碳排放量较普通柴油卡车可减少50% - 90%。此外，斯堪尼亚还可根据需求定制燃气发动机，使其符合例如欧洲的PIEK标准（静音卡车标准）等严格的噪声法规。

升级后的13升燃气发动机动力更强，与基于Super系列的动力总成部件相结合后，相比上一代发动机燃油效率提高了5%。

以下是斯堪尼亚两款新型甲烷发动机的具体数据：

历经多代发展，斯堪尼亚燃气发动机性能已经得到大幅提升，其性能和扭矩如今几乎能与柴油发动机相媲美。同时用户可根据运营需求，在280马力至460马力的功率区间自由选择。

生物甲烷对交通运输的影响

斯堪尼亚制定了长远的电气化转型路线图，预计到2030年，斯堪尼亚纯电动汽车（BEV）的销售额将占年度总销售额的一半。然而，仅靠电动汽车，斯堪尼亚依然无法实现交通运输领域温室气体的减排目标，因此生物甲烷就成为众多减排解决方案中的重要一环。

由于重型车辆使用寿命较长，如果想要降低其碳排放，就需要在现有运输车队中使用如氢化植物油（HVO）、生物柴油和生物甲烷等可持续燃料，替代化石柴油和天然气。这对于按照《巴黎协定》的要求，切实减少“从油井到车轮”整个生命周期的温室气体排放至关重要。

斯德哥尔摩环境研究所（SEI）发布的《加速迈向零排放》报告指出，即便2030 年纯电动汽车在新车销量中占比达到50%，届时90%的运输车队仍将继续使用传统内燃机。要实现减排目标，这些车辆需要更多地使用非化石燃料，生物甲烷便是其中的理想选择。

生物甲烷燃料适用于哪些车型

几乎任何类型的卡车和公交车都可以使用生物甲烷作为燃料。斯堪尼亚先进的9升和13升燃气发动机，适用于大多数重型应用场景。使用生物甲烷，只需少量投资，就能大幅降低二氧化碳排放量，是实现卡车和公交车脱碳的优质商业途径。

天然气与生物甲烷的区别

虽然天然气（压缩天然气，CNG）和生物甲烷的分子都是甲烷（CH4），但生物甲烷是可再生能源，在减少二氧化碳排放方面效果显著，相比化石燃料，其二氧化碳减排量通常超80%，二者可互换、并行使用。

生物甲烷的来源

有机废物在分解过程中会产生甲烷气体，如污水、食物残渣等。将有机废物用于生物甲烷生产，可避免其被送往垃圾填埋场。

生产生物甲烷时，首先在厌氧消化厂收集有机废物并进行预处理，借助有益细菌加速分解过程。此时产生的混合气体中，甲烷含量为 50% - 60%，其余主要是二氧化碳。接着，通过净化和提纯工序分离出二氧化碳，最终就能得到甲烷含量超 97% 的车用级生物甲烷燃料。

处理这些有机废物，不仅能避免垃圾填埋场甲烷泄漏，还能获得有价值的副产品。比如回收磷和氮制成生物肥料，收集二氧化碳用于食品或工业用途。这些副产品的综合利用，既带来商业效益，又能进一步减少二氧化碳排放。

现有的垃圾填埋场会持续泄漏甲烷，这些甲烷可收集起来转化为炊事燃气（替代木材或木炭），或通过发电机组转化为电能，对缓解和适应气候变化意义重大。这种独特的循环系统，在多个环节实现二氧化碳减排，其减排量甚至可能超过 100%。

哪些废弃物可转化为生物甲烷

几乎所有有机物质都能转化为生物甲烷，包括污水处理厂的污泥；屠宰场、种植园、农业领域、渔业、食品生产行业、啤酒厂、葡萄酒厂、畜牧场的有机固体废物；林业废弃物、食品市场垃圾；还有垃圾填埋场产生的填埋气等。

生物甲烷该如何获取

全球生物甲烷的生产规模正迅速扩大，交通运输是其主要应用领域之一。斯堪尼亚与许多大型能源公司合作，这些公司可提供生物甲烷。如果无法直接获取生物甲烷，也可像购买绿色电力那样，购买生物甲烷。

斯堪尼亚可提供全套甲烷能源解决方案

斯堪尼亚可出口整套将废弃物转化为生物甲烷的解决方案。项目从预研开始，由瑞典团队提供支持，预研内容包括运输情况、废弃物转化为生物甲烷的系统情况，还会规划商业模式、当地所有权结构、投资需求和资金流，确保项目长期可持续且盈利。

斯堪尼亚负责实施整套运输系统，并对司机、机械师和运输规划人员进行现场培训。Elof Hansson International公司负责实施废弃物处理和生物甲烷生产系统，斯堪尼亚和该公司在瑞典出口信贷系统有着长期合作，可为整套系统提供融资支持。

在整个项目过程中，瑞典团队会全程提供支持，并实施能力建设计划，包括在瑞典现有的生物甲烷设施中对关键操作人员进行现场培训，结合当地指导，帮助各方顺利使用生物甲烷。

斯堪尼亚在交通运输行业减排之路上，凭借其燃气卡车、先进的燃气发动机以及全套甲烷能源解决方案，已然成为行业的引领者。生物甲烷作为一种可持续的优质燃料，从其来源的多样性到对环境显著的减排效益，以及广泛的应用潜力，都展现出了巨大的价值。在全球积极应对气候变化、努力实现减排目标的大背景下，斯堪尼亚的创新举措不仅为交通运输领域的可持续发展提供了可行路径，也为其他企业树立了榜样。

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