在2025 年 4 月 7-13 日在慕尼黑举行的 Bauma 2025 展会上，曼恩商用车公司将聚焦应用场景，向观众展示其最新的工程系列产品。而全新纯电动曼恩 eTGS 6X2-4 起重机自卸车底盘，将成为曼恩室外展区 721/11 展位的焦点。

曼恩 eTGS 和 eTGX 电动卡车系列，可通过多种轴距、驾驶室版本、电机功率等级、取力器、电池组合、充电接口位置及其他众多行业专属功能，实现高度定制化，满足建筑行业的多样化需求。该系列车型提供多种配置方案，能够为每位客户和车身制造商提供适配其应用场景的电动基础车辆。根据应用类型的不同，电池预期使用寿命可达 160 万公里或 15 年，适合车辆使用周期较长的建筑行业。

曼恩商用车公司负责销售与客户解决方案的执行董事会成员Friedrich Baumann表示：“我们在为建筑行业客户打造实用、可靠且耐用的车辆方面拥有数十年经验，并与车身制造商保持密切沟通，这是曼恩的核心优势。这种以应用为导向的理念，也是我们新型电动卡车的核心竞争力，其性能绝不逊色于柴油车型。”

曼恩新型电动卡车底盘

总质量20 吨至 28 吨的曼恩 eTGX 和 eTGS 电动底盘，配备了 3 至 6 个模块化组合且位置可变的电池，提供 333、449 或 544 马力的电动功率选择，为建筑行业丰富多样的车身解决方案提供所需。其车架上为车身上装部件预留灵活空间，提供多种机械和电动驱动装置以满足不同性能等级的车身功能需求。此外，它还拥有多达 9 种不同轴距、6 种驾驶室变体、转向和非转向挂车车桥、板簧空气悬架和全空气悬架，能够针对不同应用场景定制驱动程序以及具备众多其他行业特色功能。

该系列车型续航里程长，即使是最短 3.75 米轴距的底盘，也可配备 5 个总容量高达 400 千瓦时的电池，续航里程可达 500 公里，无需中途充电。因此，如果是建筑物流中的日常短途运输，使用较少数量的电池即可完成。相应地，车辆有效载荷可增加多达 2400 公斤。

除标准配置外，曼恩个性化定制部门（MAN Individual）为曼恩电动卡车提供了许多定制化装备选项：包括车辆左后方的 CCS 充电接口、高空作业平台的预安装配置、适用于 6X2 底盘的第七块电池，以及特殊的 Lion S 外观和内饰设计及舒适套餐。

曼恩 eTGS 28.449 6x2-4 BL CH

这是一款基于曼恩 eTGS 打造的 449 马力全电动三轴起重自卸车，配备了梅勒 Trigenius D316 三向自卸装置，以及Palfinger的一台起重力矩为 23 米・吨的随车起重机。其 PK 24.001 SLD 5 型起重机最大起重量达 6200 千克，伸展长度近 15 米，得益于模块化电池设计，eTGS 在左右两侧横向电池组前方的车架上安装了坚固的液压稳定器，确保作业时车辆有稳固的支撑。此外，它还采用了四个电池组的电池配置方案，电量可达 320 千瓦时，单程续航里程最高可达 400 公里。不仅如此，eTGS 配备的窄型和中长型 NN 驾驶室，在保证良好视野的同时，还能让操作人员在工作时获得较高的舒适度。

行业专属服务与咨询

曼恩针对电动卡车，提供了 eManager M 电池监测和充电管理工具、SmartRoute 路线规划器，以及使用公共充电设施的 Charge&Go 充电套餐。许多数字化应用程序，还可以通过曼恩驾驶员应用程序（MAN DriverApp）使用。

此外，曼恩还为新型电动卡车提供 360 度电动出行咨询服务，包括针对客户的车辆使用情况和充电基础设施需求进行定制化分析。通过与充电基础设施供应商合作，曼恩的服务范围还涵盖了充电站的建设。曼恩 ABBI平台则为车身制造商提供了为曼恩电动或传统车辆配备设备所需的所有相关技术信息、图纸和施工规范。