2026年，东风商用车锚定17.6万辆销量目标，同比增长34%。在商用车行业向绿色化、智能化、国际化深度变革的浪潮中，新能源业务无疑是2026年东风商用车增量市场的核心引擎。从三电核心技术自主掌控，到全品类整车产品矩阵落地，再到“车-电-站-金融”全价值链生态构建，东风商用车正以一套组合拳，夯实新能源赛道竞争力，为17.6万辆目标的达成提供关键支撑。

新能源业务的战略布局

回望2025年，东风商用车围绕新能源转型成效显著。突破模块化电池、高效集成电驱桥、中央集成域控、全域热管理等核心技术，完成超充、大电量、大电机、底置换电等前瞻商品布局，推出氢燃料、混动在内的70余款车型，新能源销量破万且同比翻番。同年，全球单体规模最大的中重型商用车智慧工厂建成，T1动力电池、氢燃料电池及EMT、电驱桥等新能源关键总成项目的样机试制与工业化建设有序推进，为东风商用车加速新能源转型提供有力支撑。

2026年，东风商用车将年度销量目标锁定17.6万台，同比增长34%，支撑东风集团商用车事业重回行业第一。商车邦认为，这其中新能源的表现将至关重要。

从东风商用车对于市场的走势判断来看，新能源市场将较前期增速进一步提升，预计国内市场渗透率将提升至35%以上。对此，2026年，东风商用车明确将从以下四个方面加快构建新能源产品差异化竞争优势。

一是坚持纯电、氢燃料、混动三条路线全面布局，纯电领域推行超充和换电双方案，氢燃料领域加速自主氢堆布局与示范运营，混动领域做好技术储备以挖掘中长途客户价值；二是围绕重点客户场景，通过商品迭代升级快速响应需求，稳固行业领先地位；三是借助东风集团技术优势，强化基础平台与新架构研究应用，打造热管理、域控等核心技术优势，以定制化开发引领市场；四是完善“车-电-站-金融”全价值链生态布局，联合头部伙伴推出大电量超充、车电分离、整车租赁及电池回收等解决方案。

可以看出，东风商用车在新能源赛道已经做了清晰明确的布局，而这必将成为其冲击17.6万辆销量目标的关键引擎。

新能源业务的核心竞争力

目前，东风商用车已形成技术、产品、生态三位一体的新能源核心布局，并且正在持续释放强劲动能，全面凸现东风商用车在新能源领域的竞争优势。

在技术研发层面，东风商用车以 800V 高压模块化技术平台为核心，实现核心技术与零部件的自研自产突破。电驱系统领域，自主研发的集成式电驱桥实现全系商用车量产覆盖，东风德纳“劲擎王”电驱桥系统效率高、续航寿命长、能耗表现优，适配重载、长途等复杂运输场景；针对工程车打造的高速双电机中央驱动技术，首创专属集成构型，扭矩密度更高，换挡动力不中断，大幅提升爬坡加速性能。电池技术层面，自主研发的模块化超充电池采用车架一体化设计，可灵活组合多种电量配置，满足多元场景需求；双枪超充技术实现快速补能，与华为联合打造的兆瓦级液冷超充方案进一步提升补能效率，破解补能焦虑。电控领域，八合一域控技术实现整车全域能量管理，降低附件能耗；集成式热管理系统借助电机余热，改善低温续航衰减问题，全方位提升车辆能效。

在产品力层面，东风商用车构建起覆盖全场景的新能源整车产品矩阵。牵引车品类中，天龙纯电换电牵引车支持快速换电，补能效率媲美传统燃油车；与华为联合打造的天龙超充牵引车，以高效补能为长途物流保驾护航。载货车与工程车领域，东风天锦KR纯电载货车、天龙KC新能源工程车凭借动力强、补能快、耐用性高的优势及稳定运营表现，赢得市场广泛认可。

在生态布局层面，东风商用车携手行业头部伙伴，打造覆盖能源补给、金融服务、车辆运营、二手车置换的全生命周期生态体系。补能网络建设上，与华为战略合作，2026年计划推广超充产品5000台、挑战1万台目标，同步建设500座超充站，覆盖主要物流线路与核心场景。电池租赁领域，联合时代骐骥、启源芯动力等伙伴，提供50亿元电池金融授信，降低用户购车门槛。金融服务方面，携手东风汽车金融、东风创格融资租赁，投放300亿元零售融资规模，推出梯度利率方案缓解用户资金压力。经营性租赁领域，与东风畅行科技合作打造东风运力平台，2026年将建设超100家渠道运营中心，实现2000台以上整车租赁规模。针对投保难、残值低的行业痛点，联合中国人保、鼎和保险推出专属保险产品，投放10亿元新能源保费；依托优转科技二手车平台，联合全国1000余家车商，提供专业检测评估与快速收购服务，2026年目标实现1万台以上新能源车辆置换规模，保障用户资产价值。

综上，从技术自研到产品落地，从生态构建到模式创新，东风商用车新能源业务的核心布局已经全面完成。随着转型战略的不断推进，商车邦认为，新能源业务板块不仅将助力东风商用车17.6万辆销量目标的实现，更将为东风集团商用车事业重回行业第一贡献更大力量。