最近两年，TIR（国际公路运输）是国内运输市场为数不多的亮点，也成为柴油重长新的增长点。这个市场的容量虽然很小，对于承运商以及车辆装备制造商的要求却极高。而这恰好给了像斯堪尼亚这样的高端品牌，能够全面发挥长板优势的市场新空间。

2026年5月14日，斯堪尼亚在上海举办跨境公路运输解决方案研讨会，围绕TIR行业痛点现状，给出了包括定制化产品、数字化、售后服务、金融、驾驶培训等全套解决方案。

基本优势

对于国内运输和重卡行业而言，TIR都尚属于蓝海市场，一方面，这个市场2023年才开始启动，另一方面，其有着较高的行业门槛。据相关行业数据显示，截至目前国内TIR证持证人数量不到300家，覆盖全国25个省份，从事TIR运输的车辆只有不到2400辆。运输线路单程平均在9000-10000公里，在途时间8-10天，路况和运输模式都更加复杂。

从应用场景来看，TIR对于车辆主要有4个核心要求：可靠性高、舒适性好、油耗低、服务及时。第一，长距离长时间运输，车辆始终处于高负荷状态，必须要确保从总成到零部件的耐久性；第二，驾驶员需要持续驾驶8-10天，吃住都在车上，既要保证长时间开车不累，还有提供良好的休息空间；第三，往返将近2万公里，如果百公里油耗能降低10%，单趟就可节省油费高达4000元，一年下来将是一笔可观的数字；第四，运输过程中会途经多个国家，气候条件恶劣，一旦中途遇到任何问题，需要有就近的服务网络能及时提供售后支持。

通过还原TIR的运输场景我们就可以理解，为什么斯堪尼亚要强势抢占这个细分市场。从目前的重卡市场来看，基本形成了柴油、燃气、纯电动三分天下的格局，柴油重卡的生存空间被不断压缩，但是在某些场景，仍然具备无可替代的地位，TIR就是其中之一。而斯堪尼亚的柴油重卡在全球多个高端市场都得到了成熟应用，并形成了高可靠、高安全、低油耗、高舒适的市场口碑，这些基本优势恰好可以在TIR运输中得到最直接体现。

差异化优势

除了上述基本优势之外，斯堪尼亚在TIR领域还有自身的独有优势。与一些欧洲品牌相比，斯堪尼亚的优势是本地化。随着如皋基地的全面投产，斯堪尼亚已经成为中国重卡行业的重要组成部分。在延续产品先进性与高标准的同时，斯堪尼亚在中国市场拥有了更快的交付速度和定制化能力。

以TIR车型为例，斯堪尼亚此次推出了跨境定制版Super 460R 4x2和Super 500R 4x2牵引车，以及由斯堪尼亚Super 460R 6x2底盘+开乐侧帘式厢体和挂车组成的中置轴公路列车。针对跨境运输对于驾驶室生活便利性、寒区保温，车辆低温冷启动，数据实时监控、远程支持等需求，斯堪尼亚都提供了定制化解决方案，包括驾驶室顶部及侧围加装保温层、FOU加热箱、210Ah大容量蓄电池、驻车暖风、车载冰箱、1110mm低鞍座，等等，这些标配或选装配置目前在如皋工厂都可以灵活为用户提供。

而与自主品牌相比，斯堪尼亚在TIR领域的优势则是全球化。斯堪尼亚在全球100多个国家开展业务，目前在中国TIR主要线路的中亚及土耳其沿线有超过30个授权服务网点，这就可以打消很多客户对于境外服务及时性的顾虑。

此外，数字化也是跨境运输的一大核心痛点，包括为确保跨境车辆的网络连接稳定，需开通多国数据流量服务。跨境遇网络切换或无信号区，如境外偏远山区等地，车辆位置和数据丢失，车队管理者难以实时掌握海外车辆的真实运行状态和驾驶员行为，最终导致车辆需加装跨境通信硬件，并持续支付跨国数据服务费用，增加了车队的管理难度和用车成本。

为此，斯堪尼亚也为跨境运输客户打造了数字化专属方案。通过直连CAN总线，突破传统GPS局限，可以直接获取车辆发动机负荷、油耗、制动等真实工况数据。一次性开通多国网络通信协议，在跨境行驶中自由切换。针对“通信盲区”导致的通信断点问题，斯堪尼亚开发了盲区数据补录功能：在网络中断时先暂时进行本地存储，网络恢复后自动断点续传，从而确保数据完整。

从重卡行业发展趋势来看，未来的竞争将会越来越细分，越来越专业。只有在某一细分场景中能精准提供对应性解决方案，才能跳出简单的价格竞争模式。TIR只是一个开始，斯堪尼亚正在重塑价值竞争新模式。