河南安阳西倚太行、东接华北平原，地处晋冀鲁豫四省交界区域。作为传统重工业城市，这里遍布钢厂、电厂、水泥厂、焦化厂……也因此成为河南省电动重卡推广较早、广泛应用的典型区域市场，更是全国大宗资源运输的典型代表场景。

如今，在历经两年半左右的高速发展之后，安阳电动重卡市场在应用场景和用户痛点上发生了哪些变化？用户对整车产品需求又呈现怎样的新趋势？

安阳电动重卡市场发展现状

作为豫北的老工业基地，安阳重工业企业高度密集，拥有安钢、沙钢、亚新、永通等钢铁集团，利源、鑫泰、顺聚等焦化厂，中联、湖波等大型水泥厂，以及大唐等发电厂，形成了以殷都区（水冶镇、铜冶镇）和林州市为核心的钢铁—焦化—水泥的重工业走廊。这些企业间的原材料互供和产成品运输，以及晋煤东运（含陕西方向），与河北南部、山东西南方向的往复运输，构成了安阳电动重卡规模化推广的庞大需求基础。

从运距角度看，安阳当地重卡运距主要可以划分为：1000公里以上的普货长途运输；300-1000公里的省内运输，比如钢材倒运，这部分正陆续从油气车向电车转化；300公里以下的倒短运输，从2024年开始新能源重卡渗透率几乎已经达到100%。调研数据显示，2025年安阳所有新增重卡中新能源占比在30%左右，2026年截至目前新车销售中新能源占比已经达到50%，电动重卡渗透率还在持续走高。

目前，安阳当地主要工矿企业新能源进场率几乎达到100%，这部分主要集中在倒短场景，以废钢、砂石料等运输为主，运距通常在200公里以内，主流保有车型配置集中在400度、423度左右电量，整车续航、自重基本满足当前用户使用。

市场出现哪些新需求、新趋势

根据调研信息，商车邦总结安阳电动重卡接下来的场景拓展将主要集中在300—1000公里的省内倒运和跨省运输，尤其是500-800公里。原因如下：

首先，300公里以下倒短运距、场景电动化率基已趋饱和；

第二，从安阳向安徽、苏北方向单边700公里左右，已经出现使用电动重卡试运营的案例；

第三，从安阳到信阳的省内单边500公里左右，车队几乎全部是油气车在运营，“油气电”差价下，换电车是必然趋势。

以上市场信息在商车邦此次安阳车队走访中也得到证实。

调研的车队用户目前均以中短途钢材倒运和（或）砂石料运输为主，单车双驾、24小时运营，使用400、423度电量，中央驱动车型。虽车队运营一直良好，但分期压力、货量不足等也对车队经营带来影响：实行重载运输，采用车挂总重近20吨（可满足钢铁及砂石料多样化运输）等措施来提升车队盈利能力；通过精细化车队管理、充电管控，通过注重运营安全性和维保及时性等举措来拉低综合运营成本……在极限的降本提效后，当前在用的电动重卡产品陆续暴露出一些问题，尤其是续航不够用的问题。其中一家调研车队表示，“从安阳跑邯郸重去空回400度电续航只剩6%，423度电也只剩百分之十几，续航比较紧张，后续上车会考虑450-460度左右电量产品”。

以上，在结合自身运营过程中的实际痛点、车队发展需求和对市场变迁的洞悉后，这些车队认为：450度以上、500度左右电量，底置电池、电驱桥、车货总重控制在10吨左右（以内）（随着电量增大控制在10.5吨以下）的车型，将是安阳市场接下来重点需求的车型。

新需求背后的几点关键要素

为何是450-500度左右电量、而不是400度或600度左右，为何要用电驱桥而不再延用中央驱动，为何希望底置电池布置而不是后背式……商车邦进一步调研了用户需求背后的原因。

首先在电量选择上，伴随运距和线路的拓展，主流的400度甚至423度产品的续航能力已经“捉襟见肘”，这一点在冬季会更加明显；但550-600度左右电量的产品自重又较大（一定运营场景下也包括513、528等电量），车队算账后经济性不佳；而450-500度左右产品（一定运营场景下也包括513、528等电量）既能满足当前或接下来一个阶段车队运距拓展的续航需求，又能将整车自重控制在10吨左右（以内）（10.5吨以内），不至于太受亏吨影响。

第二就是驱动形式选择上，用户端目前对电驱桥已经有一定概念。商车邦调研的安阳车队都是正在使用、或通过其他途径对电驱桥较为了解，对于电驱桥“省电”有较为直观的感受，且当地整体呈现由重载向标载的运营趋势。车队线路多从安阳向周边河北南部、山东西南、山西东南、陕西东部辐射，路况平坦，已有用户使用电驱桥产品跑山西方向成熟运营；调研车队也均为24小时单车双驾，使用电驱桥将带来极大的成本节降。

据商车邦调研信息，安阳当地电动重卡车队有一半以上都是单车双驾24小时运营，在运输效率“见顶”的同时，利用电驱桥降本成为了明确趋势。

第三就是电池布置方式，不仅是安阳用户，在商车邦调研的其他区域市场用户观念中，底置电池的布置方式，无论是从运营安全性还是转弯半径等角度在未来都具备更大的竞争力。

以上是安阳当地用户根据现有用车情况，运距和线路、业务发展角度，综合考虑整车续航、电耗、自重、性价比等，在接下来一个时期选购电动重卡新车的配置需求。商车邦认为其需求特点和考量因素，在一定程度上也是北方大宗场景电动重卡车队的一个缩影。