目前，随着运营场景的拓展和深入，新能源轻卡也进入了一个瓶颈期，在一些细分场景中，普遍存在着成本、效率、安全、舒适以及场景适应性不足等行业痛点。基于这一市场现状，以及自身在新能源轻卡领域的技术积累，江淮最新推出了新能源EZ6轻卡。其核心竞争力在于，在能耗、舒适性、智能化等几个方面，真正做到了“人有我优”。

首先，能耗是影响电动轻卡使用成本的关键因素，而降低行驶阻力是降低能耗的直接手段。江淮新能源EZ6轻卡的驾驶室造型兼顾了美观与实用功能，一方面科技感更强，另一方面通过采用圆润的线条以及型面过渡，包括对A柱进行优化，使得风阻系数降至0.398cd。加上匹配超低滚阻轮胎，以及3挡能量回收功能（能量回收率≥20%），整车能耗降低10%，在同等电量情况下续航里程提升10%。

驾驶室风阻系数降至0.398cd

三电系统是电动轻卡最核心的总成部件，也是用户采购车辆时的主要关注点，其品牌和性能、品质直接关乎到用户车辆的TCO表现。为此，江淮新能源EZ6全系搭载宁德时代动力电池和博世电机电控系统。电池电量有100/120/140度等版本可选，2C充电倍率，日常单次补电在15分钟左右，从20%到满电在30多分钟，特别适合时效要求较高的城配及城际物流场景使用。此外，车辆还标配V2G直流外放电功能，有条件的用户还可以在夜间充低价电，再反向卖给电网，额外增加一些收入。

在动力方面，采用5吨集成电驱桥，搭载博世二代高效扁线水冷电机，峰值功率200kW，峰值扭矩450Nm，电机最高效率＞97.5%，电驱桥的传动效率≥97.9%，这两个效率参数的数据越高，就意味着整车电耗越低。

搭载宁德时代2C快充电池、博世二代电机集成电驱桥

为了打消用户对于后期使用成本的顾虑，江淮新能源EZ6对三电系统提供8年或60万公里超长质保政策，同时还采用了3年/50万公里的免维护轮端，大幅降低车辆全生命使用周期的核心部件更换与维保成本。

免维护轮端

由于驾驶员在车上工作生活的时间被不断延长，电动轻卡的舒适性和便利性不足也成为一大行业痛点。江淮新能源EZ6特别针对驾驶舒适性以及生活便利性进行了相应的升级。具体包括：方向盘尺寸和角度优化，直径只有375mm，采用D型设计，倾斜角度从65度调整到61度，转弯半径缩小了6%；在车门内侧、顶部、仪表台等处，设计了17处储物空间，总容积增加到34L，便于存放各种工作和生活物品；仪表台上设计了多种充电口，包括USB快充、闪充以220V外接电源；副驾驶一侧设计了可收纳小桌板，满足了驾驶员在车上的生活便利性需求。

除了上述这些硬件升级之外，智能化也是江淮新能源EZ6的主要技术升级。这种升级不仅体现在两块功能丰富的液晶屏上，背后则是车辆电子电气架构的全面升级。

事故率高、保费高是目前新能源轻卡的一大痛点。江淮新能源EZ6首先在智能化安全配置方面，提供了AEB自动紧急制动系统、FCW前向碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、ESC电子稳定性控制系统等全套主动智能安全解决方案。不仅有效降低车辆事故率，也可以降低车辆保费以及驾驶员的工作强度。

智能化安全配置

在智能化控制方面也是江淮新能源EZ6的主要亮点。通过中控大屏可以选择不同的驾驶风格，包括经济、运动、雨雪、爬坡等不同模式；可以根据工况选择3挡不同的制动回收策略，在最大化回收电量的同时不会影响驾驶体验；可以根据不同车速调整转向助力的大小，高速更沉稳，低速更轻盈；可以根据不同时段，选择2C快充、1C标准以及夜间慢充等多种充电模式；可以根据需求选择车灯的不同控制方式；此外，江淮还开发了数字钥匙，远程车辆控制功能，可以实现对车辆的多项智能化远程控制。

目前，基于上述核心技术，江淮新能源EZ6针对城市高频配送、冷藏、北方寒区以及重载运输等不同场景的用车痛点，开发了冷藏、智驾、北方、山区4种版本的定制化车型。随着一系列新产品的推出，江淮在新能源轻卡领域的差异化竞争优势将再次得到巩固和提升。