一条5分钟的随机说车短视频引得近20万卡友围观，凭借幽默的语言，获得多位卡友的点赞留言。视频主人公是来自山东聊城的卡车司机王胜利，而给他带来热度的正是两个月前刚买的江淮格尔发K7。

王胜利，16岁进入运输行业，长达近30年的从业经验让王师傅对选车、用车甚至货运行业有了自己的心得见解。在入手这辆格尔发之前，王师傅对这个重卡品牌关注了6年，6年的时间，王师傅不仅对江淮格尔发有了更多新的认知，更是对这个品牌大加赞赏。

“舒适性和经济性是老司机选车时主要看重的因素，由于现在货运行业不景气，买车时还要全面分析一下产品有哪些竞争优势，”王师傅表示。

由于经常一个人开车，王师傅对舒适性的追求比较高。在手动挡和自动挡的两种车型选择上，王师傅偏向自动挡车型，用他的话说：“自动挡可以有效缓解疲劳，更省劲儿。”

据悉，王师傅选择的是国五高配版格尔发K7车型，贷款下来裸车43万左右。车辆搭载福田康明斯560马力发动机、采埃孚12挡自动挡变速箱，加上方盛车桥。为了增强舒适性，王师傅特意选了后空气悬架配置，“过坑、过坡减少了颠簸感，”王师傅特意提到。

除了舒适性，王师傅认为在目前低迷的货运市场中，保障高效出勤也是提升竞争力的一方面。据王师傅介绍，自己的这台格尔发K7目前已经使用2个月，行驶里程3万公里，车辆性能表现良好，没有出现过问题。在王师傅自己的说车视频中，不少卡友发表诸如“刚开2个月，开2年试试”的评论，王师傅则表示：“我养了20多年的车，也懂车，这么多年练就了一身修车技巧，但是这辆车从各个部件的表现情况看，只要注重保养，车辆不会出现太大问题。”言语中，王师傅透着对自己这台格尔发K7的自信，也正是这种高可靠性，让王师傅的格尔发K7每个月有20多天的出勤率。

低故障、高出勤还不足以保持竞争优势，王师傅还特别提到了使用经济性，除了维修成本外，王师傅还关注车辆使用成本。据悉，王师傅主要跑快递，以平原路况为主，一般货物重量在20吨左右。在对新车的两个月使用过程中，王师傅也特别关注了车辆油耗情况，根据仪表数据显示，2个月来平均油耗在30.1L/100km，“这个显示的平均油耗还是高的，一般实际油耗就在28L左右，”王师傅表示。

当然，油耗成本在使用经济性方面只是其中一方面。王师傅还表示对这台新格尔发k7的维保成本很满意，对此，他向商车邦举例说，市面上的空气滤芯在车辆使用几千公里就要更换，但现在自己车上使用的燃油和空气滤芯5万公里才更换一次。

在从事运输业近30年里，王师傅接触过不少车，他从不盲目选车，在对格尔发K7观察了6年后才最终选择了它，足以见得是格尔发产品的技术和品质打动了他。最后，他还向商车邦透露了一个小秘密：“6年之前我没买格尔发，是因为先前的车还不该换，但6年来我也给不少同行推荐过格尔发，他们有买的，反馈效果都不错，更坚定了我选格尔发的信心。”