2021年10月12-15日,第十九届中国国际消防设备技术交流博览会在北京举办,斯堪尼亚消防车底盘再次惊艳亮相,带来P320 4×2多功能主战、P450 4×4机场快速调运、P450 6X4强臂破拆消防车以及R650 8×4水罐车四款不同应用底盘。

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斯堪尼亚展台

斯堪尼亚消防车底盘在中国消防车领域处于领先地位,其高端市场的占有率超过了30%。斯堪尼亚产品系列最大的技术优势就是模块化。

第一,车身模块化是斯堪尼亚消防车底盘的核心竞争优势。目前消防车底盘的驾驶室包括单排、排半、双排等,其中对双排驾驶室的需求量最大。然而绝大多数商用车企业没有开发双排驾驶室,只能通过现有单排驾驶室改装来实现,通常成本高、质量差。斯堪尼亚则是通过模块化设计来实现多种驾驶室的组合。斯堪尼亚展出的R650 8x4大吨位水罐消防车专用底盘,首次采用了高顶平地板四门驾驶室,这是目前国内消防车领域容积最大的驾驶室,可进行三排座椅布置。前排两个座椅,后两排采用对座布置八个座椅,可以容纳八名全副武装的消防战士,由于采用平地板设计,其驾驶室内部净高度已经达到1.9米,消防战士可以在车内站立和自由走动,有利于缩短作战时间。在踏板人性化设计方面,后门打开的一瞬间,最下端的超宽踏板可以自动展开,三个超宽踏板呈倾斜状,提升上下车的安全性和便利性。

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斯堪尼亚R650的高顶平地板四门驾驶室

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可自动开启的超宽踏板,保证上下车的便利性和安全性

第二,在底盘模块化方面,斯堪尼亚全系列重卡的车架高度为270mm,采用辊压工艺生产,可以根据车架长度进行定制化生产。横梁的种类控制在四种,根据整车承载需要进行横梁间距匹配,重载型车型则在车架内部加60%-80%长度的加强版。另外车架上预留的安装孔、电气系统等设备的位置和安装泵体的空间等,方便改装厂更加快速高效的完成组装,缩短交货期并节约成本。在动力设计方面,斯堪尼亚有16升V8发动机、13升直列6缸发动机,客户可根据实际使用需要进行匹配。斯堪尼亚R650 8x4采用了16升V8发动机,最大功率650马力,最大扭矩3300牛米,在重载情况下可以快速启动,通过全功率取力器给上装动力设备提供大功率输出。

机场消防救援车的性能要求比传统救援车更高,是被称为“追着飞机跑”的消防车。斯堪尼亚P450 4X4机场快速调运底盘则采用全驱动方式,配备超级单胎,提供更大离地间隙和更好的翻越障碍物能力。其车架模块化的技术路线是:标准车架+分动箱+双级减速驱动桥+高承载板簧+超级越野单胎。为了保证车辆的加速、爬坡、越野、脱困等性能,这款车采用液力扭矩器的六档全自动变速箱,而不是传统的AMT变速箱,可以实现短时超大扭矩输出。

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斯堪尼亚P450 4X4机场快速调运底盘

在改装适应性方面,以斯堪尼亚TX P450 4X4为例,其后排驾驶室后围和油箱后端在同一个平面,这样为改装厂留下更大更完整的车架两侧空间,便于空间充分利用,降低改装难度。

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驾驶室后围与油箱后端齐平,为车架两侧提供更大空间

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采用液力扭矩器的六档全自动变速箱

模块化是斯堪尼亚技术基因,也是全球商用车行业的技术标杆。斯堪尼亚消防车底盘的模块化设计,其最大的价值是利用丰富的模块组合给客户提供更多的产品选择,并且能够降低生产成本和后期维保费用,实实在在为客户创造价值,这也是斯堪尼亚底盘在消防车领域长盛不衰的重要原因。