近日，在前柏林滕珀尔霍夫机场的场地上，在德国联邦数字化和交通部部长佛尔克·维辛（Volker Wissing）的见证下，曼恩卡客车公司展示了其首款接近量产的MAN eTGX原型车。这是一款纯电动长途卡车，将于2024年初上市，其特殊的技术优势是其具备兆瓦级充电能力。ABB E-mobility 是全球领先的电动汽车充电解决方案提供商，其目标是在未来三年内将兆瓦级充电技术推向市场。因此，曼恩和 ABB E-mobility 正在加速进入电动汽车的下一阶段：保证日行驶里程在600至800公里之间的电动重型长途卡车的运营能力。此外，两家公司对电动汽车的明确承诺表明，该行业已经准备好继续前进，立法者必须建立零排放道路运输的政策框架。

“为了实现我们的气候目标，我们需要降低公路货运的碳排放。我们首先要关注气候友好型商用车的市场扩张，以及相应的高性能充电基础设施的开发，我们所支持的A2电动卡车高性能充电项目提供了重要的经验，现在重要的是尽快让更多的电动卡车上路，曼恩和ABB的合作表明我们正走在正确的道路上，”德国联邦数字化和交通部长佛尔克·维辛说。

在部长试驾MAN eTGX电动卡车期间，曼恩卡客车公司席执行官Alexander Vlaskamp强调，“加快充电基础设施的扩张是实现交通发展和满足气候目标的唯一途径。”他还强调了为什么人类依赖电动系统来实现未来的无碳商业车队：低运营成本和最佳的整体能源足迹。“作为 Traton 集团的一部分，我们已经参与了与行业合作伙伴的合资企业，来开发和运营一个高性能的公共充电网络，目标是在欧洲建立至少 1,700 个绿色电力充电点，”Vlaskamp 补充道。

为了实现每天 600 至 800 公里的长距离行驶，曼恩将于2024年推出的电动卡车已经具备了未来兆瓦级充电系统的技术先决条件。作为全球领先的充电解决方案提供商，ABB E-mobility 打算将此类充电系统快速推向市场。

“我们的目标是促进所有领域的电动化。ABB E-mobility多年来一直致力于开发相应的性能标准。兆瓦级充电将需要超过1000伏的新电力技术，因此在这些电力水平和可预见的使用情况下，系统的电气安全和可靠性至关重要。ABB E-mobility是应对这些挑战的理想供应商，因为我们可以在现有技术的基础上显著加快研发。我们共同的目标是在三年内将这项新技术推向市场。在过去，这样的开发阶段通常需要更长的时间，”ABB E-mobility首席执行官Frank Mühlon说。

据悉，包括曼恩和 ABB 在内的 20 多个工业和科学合作伙伴正在开展高性能充电项目（德语称为“HoLa”），该项目由德国政府资助，是世界领先的第一个兆瓦级充电项目。正在A2联邦高速公路沿线的四个地点建设两个配备兆瓦充电系统 (MCS) 的高性能充电站，该项目旨在作为全国推广扩张的基础。