12月8日，中国重汽2025年合作伙伴大会在济南举办。会上发布的数据显示，面对2024年市场下行压力，中国重汽整车销量和汇总收入预计同比增幅均超10%，增速行业领先。会上，中国重汽对2025年市场做出基本判断，并具有针对性地做出细分增长策略，最终将销量目标锁定在45万辆。

市场下行压力下，2024重汽销量逆势上扬

虽然2024年还未正式结束，但对商用车销量市场来说基本已成定局。2024年受宏观经济调整影响，货运市场持续低迷，货源紧张、车多货少、运力过剩等因素，直接导致商用车市场整体处于增长动力不足和库存压力增大的双重施压环境中。受此影响，行业预计2024年国内传统能源重卡将同比大幅下降12%。

重汽公布的信息显示，2024年重汽顶住了整体市场下行巨大压力，取得了逆势增长的亮眼成绩。2024年中国重汽整车销量预计37万辆，汇总收入预计超过1940亿元，同比增幅双双突破10%。

之所以重汽能够逆势上扬，离不开其基于“以客户需求为中心”的出发点，在技术、产品和市场层面的深度和广度布局。相关资料显示，2024年，重汽研发投入约31亿元，这为重汽在2024一整年为用户提供具有竞争力的产品提供强力支撑；再细看这37万辆以及10%的同比增长数据，分别来自于出口市场贡献的13.5万辆重卡、在国内中长途复合运输等十大细分市场的销量第一、以及全国重点区域市场新能源商用车的销量贡献。

可见，以客户价值为中心的出发点和足够细分的市场增长策略，为重汽2024年亮眼成绩的取得提供了基础支撑。

2025销量再增20%，45万销量目标如何达成？

通常整车厂对来年销量目标的制定，往往基于其对整体市场预期的判断，对自身产品、技术储备的自信，以及对各区域市场细分应用场景、不同用户痛点需求制定足够细化的增长策略等。

2025年重汽将整车销量目标锁定在45万辆，同比增长要超20%。如何达成这一销量目标？重汽又有哪些判断和策略？

首先是对明年整体市场的客观预期。虽然2025年市场大概率仍然会受下行压力较大影响，但总体基调会呈现恢复性增长和平稳运行特征，中国重汽党委书记、董事长王志坚认为，国内市场尤其是国四车辆大规模淘汰更新，在西北、西南区域燃气车仍然保持较好市场机会，重点项目开工、产业西移也将带来区域性增量，冷链绿通、快递电商、跨境运输等需求仍会保持持续增长。同时，随着新能源的快速发展、政策支撑加大，中短途卡车电动化趋势明显的整体作用下，预计2025年新能源重卡市场渗透率将超20%，新能源轻卡渗透率将超25%，2025年预计国内重卡整体销量市场63万辆，轻卡市场55万辆。海外市场方面中国品牌预计销量在45万辆左右，而重汽在海外市场具备先发竞争优势。

在产品与技术储备方面。本次年会现场，重汽共展出79辆展车，设置了新能源、长途干线、绿通冷链、快递快运等多个展区，涵盖重卡、轻卡、专用车、自卸车、客车等不同车型，以及发动机、车桥、动力链、自动驾驶系统等总成、零部件等。叠加年会现场发布的新能源、传统能源重卡，中卡，轻卡，轻客等全新升级或首发产品，可以说重汽具备全产业链资源优势和多套动力总成系统优势，这为其2025年激烈的市场竞争准备了足够完善和强大的产品、技术支撑。

在针对不同应用场景的细分增长策略方面。本次年会现场，重汽密集开展了6场新品及标准发布会。其中全新一代中重卡产品实现整车经济性提升12%、整车B10寿命超过200万km，新能源产品实现整车自重降低600kg、整车能耗降低10%。

具体来看，新能源板块5款产品均是基于重汽“一车、一场景、一策略”模式，在公路运输、能源运输、场内运输、城市配送等细分应用市场推出的对应产品，针对性解决目前新能源产品在上述领域困扰用户的整车能耗、续航里程、补能时长、动力性能、行车安全、空间与承载、驾乘舒适与体验感等方面的痛点和矛盾。以聚焦资源运输的豪沃TX 600kWh中央驱动充电牵引车为例，全新产品不仅能耗降低10%，电池寿命也较上代产品提升60%以上，600度大电量可以满足430多公里长续航；从10%充电到80%也仅需30分钟，运营效率大大提升。此外在整车动力性、全车通过性等多个维度，新发布产品都做了全面升级，有效解决了资源运输新能源重卡用户的上述痛点问题。

除了新能源产品，燃气车新品全新豪沃TX7-N，则聚焦煤炭、复合运输领域，通过优化车辆外观、新材料新工艺的使用，达成了整车自重仅7.9吨，百公里平均气耗28.3kg的综合优势。HOWO悍将2025款轻卡则在车辆燃油经济性、动力输出及可靠性方面均再创领先水平。基于重汽此次发布的全新一代重卡平台推出的全新一代燃油牵引车，则为长途干线领域打造了更加节能舒适的移动梦想“家”。

在此次发布会上，涵盖六款车型的重汽先锋官V宽体大轻客首发，这不仅标志着重汽产品谱系的进一步拓展，也是重汽凭借自身在改装车领域的技术和市场积淀，为用户提供性价比更高产品的决心与探索。重汽二手车认证标准也在本次大会发布，2024年二手车交易量已经是新车的1.2倍，重汽通过严格的检测和技术手段，可以提升客户车辆残值、促进车辆流通，提高客户车辆的保值率，进而实现与客户共赢。

以上可以看出，横向产品端重汽不断丰富细分场景对应产品，纵向服务端重汽不断下探服务的广度和深度，这些拓展和提升，重汽均牢牢以客户价值为中心，精准洞悉每一细分场景下市场用户需求，进而做出针对性满足策略。

2025年重汽还将通过大力培育骨干经销商，合理布局一网、有效开发二网，进行全价值链营销、标准化运营和终端为王策略，深挖区域市场客户需求；通过打造高效的服务支撑体系，来降低客户成本、提升客户体验；通过快速的市场联动机制实现为客户提供最短周期精准交付和最优的产品品质；通过与合作伙伴携手，为客户提供包括车辆租售、智慧物流、保外后市场、二手车在内的最大化的产品全生命周期价值。

商车邦认为，也正是基于对以上的细致布局和充分自信，重汽才最终将销量目标锁定在再增20%，达成45万辆。