在运价持续低迷、油气价格波动频繁的市场背景条件下，为了保证稳定盈利，许多从事中短途点对点运输的运输企业将所使用的车型更新为了电动重卡。那么在这一特定运输场景中，电动重卡都有哪些优势呢？

以天津某运输公司为例，其主营业务是从天钢集团运输卷钢至天津静海区及周边地区，单边运距约130公里，运输场景覆盖城市环路、国道、高速三种不同运输路线，并且因卷钢产品的特殊性，运输过程中一般都是重载。由于其运输场景覆盖范围较广，新能源商用车之家就以其为例展开对电动重卡使用优势分析。

成本优势

成本把控一直是运输企业运营的关键。以此次调研的运输公司为例，该公司的用车过程经历了从天然气重卡到传统柴油重卡再到电动重卡的转变。

公司成立初期，由于油气价差较大，公司购置了70辆天然气重卡进行钢卷运输，2020年由于天然气价格持续高涨，该车队将运输车辆再次替换为了传统柴油重卡。2023年后天然气价格下降后又转用天然气重卡，同年10月开始使用电动重卡。

从该运输车队频繁更换车辆即可看出，使用成本是影响运输车队选择车辆的主要影响因素。由于传统车辆的能源补给需要运输车队依靠外部加油站（加气站）进行补能，价格一般都会随市场变化而变化，价格高昂的同时可能会出现能源供应不足的情况。但运输公司若能够在自有场地内建设内部专用充电站，情况则完全不同。企业可通过与供电部门协商，争取更优惠的电价政策，从而有效控制运营成本。除此之外，以该运输公司24小时单车600公里左右的运营里程计算，一辆电动重卡每月可比传统能源重卡节省1万多元的能耗成本。

在车辆保养方面，电动重卡优势更加显著，其保养主要集中于电机维护，相比传统能源重卡减少了诸如发动机机油、变速箱油等保养内容，从而降低了保养成本。

补能便利

由于中短途点对点运输的路线比较固定，充电站也可以更加合理地进行布局，这也为电动重卡的使用提供了一定的便利。

以本次调研的运输公司为例，在运输出发点的天钢集团建设有40个充电桩，基本能够满足来往车队的充电需求。在取货运输过程中，车队基地、运输路线周边地区、运输终点货场，也正在逐步完善充电桩的建设，这也为整条运输路线上使用纯电动重卡提供了保障。

提高司机驾乘体验

对于运输企业而言，司机的工作状态将直接影响运输效率及行车安全。

以此次调研的运输公司为例，其点对点单边运距在130公里左右，往返约260公里，每天至少往返2趟。如此高强度、长里程的车辆运营，就需要考虑到降低驾驶员的劳动强度。得益于电动重卡自动挡的设计，司机的驾驶强度得到了大幅降低。同时电动重卡的行车噪声更低，可以减少噪声对于司机驾驶时的影响，提高了司机的驾乘舒适度。

综上所述，电动重卡在中短途点对点运输领域中，无论是使用成本还是运输效率都比传统能源重卡更有优势，同时电动重卡的技术特性也进一步降低了司机的工作负担，间接提升了运输效率及行车安全。

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