进入2022年，国内商用车市场走势急转直下，同比降幅继续放大。2021年国内商用车产销467.4万辆和479.3万辆，同比下降10.7%和6.6%，结束增长势头。主要原因是政策红利逐步减弱，市场进入调整期。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年1-3月国内（不含进出口）商用车新车上险量为69.12万辆，同比下滑42.61%。其中，重卡上险量下滑幅度最大，同比下滑73.58%。

在具体车型方面（我们主要分析与营运车辆主动安全法规项相关），2022年1-3月大型客车新车上险量为4477辆，同比下滑29.30%；宇通、福田、中植排名车型（以品牌为统计口径）上险量前三。

重卡（牵引车）2022年1-3月新车上险量为46011辆，同比下滑79.53%；解放、欧曼、东风排名前三。重卡（载货）2022年1-3月新车上险量为6510辆，同比下滑69.79%；解放、东风、福田排名前三。

在主动安全方面，大型客车前装标配AEBS+LDWS上险量为3868辆，主要供应商包括精益达、天津清智、福瑞泰克、浙江荣众、极目智能等。

重卡（牵引+载货）前装标配LDWS+FCW上险量为4.65万辆，标配AEB上险量为1.5万辆，主要供应商包括天津清智、福瑞泰克、东软睿驰、克诺尔、采埃孚、极目智能、魔视智能等。