2024年，商用车市场继续承压，全产业链迈入转型升级的关键期。在需求一缩再缩的市场低谷期，不再有海量增长为企业的战略选择兜底，稍有不慎，就是一把出局的结果。在危机感席卷一切的时候，商用车产业链如何应对？

答案，值得探索。

12月18日，2024商用车新驱动榜样峰会在北京举行，发布2024《商用车安全报告》专题，并举行“智电时代·商用车安全进阶与挑战”主题沙龙，从不同维度总结商用车行业全年发展的5张榜单同期揭晓。作为人民日报、能汽集团旗下商用车权威垂直媒体，商用汽车新闻传媒以行业观察者、记录者、引领者的视角，给出了独立、清醒的思考。

（）降本增效初心如磐

回首2024年的商用车行业，“油改气”是当之无愧的年度热词榜首，在渗透率最高的重卡领域，燃气重卡已经成为近六成牵引车用户的一致选择。在这背后，折射出的是货源紧张、运力“内卷”、运价低迷背景下，广大卡友对降本增效的极度渴求。

通过节约能源成本降本，通过降低服务支出降本，通过优化整车TCO降本……感知到需求端强烈的降本增效诉求，商用车产业链上下游也一致行动起来，通过涵盖技术升级、产品迭代、服务创新的系列解决方案回应广大用户的诉求。

在第十七届卡车节能测试活动中，聚焦用户最为关注的节能和降本的问题，江淮1卡、格尔发、欧曼、领航、北京重卡等国内主流卡车品牌带来了涵盖燃油、燃气、混动、纯电等多种技术路线的最新产品，在专业设备以及专业测试方法的加持下，节能测试以实打实的能耗数据输出，为用户了解不同品牌车辆能耗水平提供了权威参考，为广大卡友降本增效持续助力。

对于商用车而言，节能是个系统问题，关键零部件对于整车节能发挥着关键作用。在本届节能测试活动上，以康明斯、法士特、康迈为代表的零部件企业也展示了其助力整车节能的最新方案。

过去十四年，商用汽车新闻传媒始终秉持专业精神，深耕商用车动力领域，每年一张“信赖动力名单”的诞生，更是成为了商用车动力及零部件产业技术升级、产品迭代的最佳注脚。

今年，来自潍柴和福田康明斯的两款15升燃气机，通过系列新技术的应用，实现了高效、节气，为燃气重卡用户节能降耗提供了有力支持。纵观全行业，在包括渤海活塞在内的产业链上下游企业的共同努力下，商用车整车产品的能耗水平不断降低，为广大用户创造了宝贵的盈利空间。

在轻型动力方面，以江铃汽车为代表的企业推出了超强2.5L柴油发动机，最大功率达到132千瓦，凭借强劲动力和卓越燃油经济性，表现出色，堪称轻型机的最强王者，给城配物流提供了令人满意的动力与效率表现。

继能耗成本之后，维保服务成本也是一笔不小的支出。为了降低用户服务成本，广大商用车企业越发重视服务，通过全方位的服务升级，降低用户维保的时间和金钱成本。

作为商用汽车新闻传媒的王牌栏目——车企服务满意度调查，通过一线调查、用户探店等方式，了解各品牌真实的服务水平，为用户购车提供参考，也为品牌服务改进提升提供依据。在历届车企服务满意度调查中，中国重汽“亲人服务”频频获得用户点赞，其完善的服务措施、有温度的服务态度更是赢得了用户的广泛认可。据悉，2025年，中国重汽还将在服务领域发力，多措并举全方位降低用户运营成本，提升用户服务体验，超越用户期望。

（）坚定向新向绿转型

 新能源化，毫无疑问，这是商用车行业2024年又一个关键词。

从中汽协最新发布数据来看，11月，新能源商用车国内销量已达5.7万辆，占商用车国内销量的23.4%。这一数据也佐证了多家企业的预判：新能源商用车正处在销量爬坡的前夜。事实上，在第七届城配运力线下体验活动（以下简称“优运王”）上，在诸多新能源城配车型身上，新能源商用车市场即将爆发的信号已经十分明显。

参与本届优运王活动的车型，有纯电轻卡、小轻卡、VAN、微卡，涵盖了绿色城配物流行业的主流车型，参与的品牌涉及远程商用车、南京依维柯、江铃新能源、长安凯程、鑫源汽车、奥铃、欧马可、江淮星锐、开瑞新能源等主流企业，参与品牌和车型之多为历届之最。

当然，最具看点的是参与车型所展现出来的产品力和质价比的提升。例如，大电量、大方量新能源城配车型频频上新，为城配用户带来了多样的产品选择；长续航、快充能力的提升，则让城配用户大幅提高了使用新能源车型的效率。更关键的是，新能源城配车型的价格较去年有了大幅下调，城配车型“油电同价”已经不仅仅是口号。

城配物流作为新能源化的前沿“哨兵”，以上这些积极的变化，无疑意味着，新能源商用车大范围推广应用已经近在眼前。

作为国内首个针对城配运力的线下体验活动，成功举办七年的优运王活动，真实记录了城配行业新能源化从起步尝试到批量推广应用的全过程，也见证了商用车行业向新向绿转型的坚定决心。

（）筑牢智电时代安全底线

安全，始终是商用车行业高质量发展的底线。

对于中国商用车全产业链而言，关注商用车安全，以科学态度推进商用车安全现状改进，是商用车行业社会责任的体现。

商用汽车新闻传媒2019年发布了首本由国家部委、行业协会、主流车企、权威媒体合力撰写的《卡车安全报告》，此后又连续三年发布升级版的《商用车安全报告》，并通过组织主题紧扣产业发展脉搏的“安全大讲堂交流会”、成立“商用车安全智库”、开展针对用户群体的市场调查走访等多种举措，持续关注商用车安全现状，并集合产业智慧，为破解商用车安全难题蓄力、助力。

面对汹涌而来的智能化、电动化转型浪潮，坚守安全底线，商用车安全报告的参与方一直在坚持做这件“难而正确的事”。成果将在2024商用车安全报告专题中呈现，其中收录了商用车行业安全方面的最新进展，2024商用车新驱动榜样——智能安全榜也同期发布，对沃尔沃、曼恩、安凯、克诺尔、兴科威5家企业在智能安全领域作出的努力和成果进行了表彰。

如今，商用车行业面临着智能网联大发展、新能源化进程加速推进的新形势，对待安全问题，也应有新的视角和新的应对。本次峰会因此举行了智能网联汽车安全沙龙，来自管理部门、行业协会、高校以及企业的专家围绕“智电时代·商用车安全进阶与挑战”主题，进行了深入探讨，为行业在新形势下更好地聚焦安全问题的持续破解提供了新思路。

2024年即将过去，商用车行业经过一年的沉淀，已经积蓄起从下行周期踔厉奋发的力量！面对即将开启的2025年，让我们坚定发展信心，以新思路共同书写中国商用车产业的新篇章。

附：【2024商用车新驱动榜样】名单