在某些国道运输专线旁，经常能看到大大小小的饭店以及各种类型的维修店。在一些规模较大的饭店旁，店家还专门布置了方便重卡的停车的停车场。那么在重卡向电动化转型过程中，给这些国道旁的商家带来哪些机遇？

本次新能源商用车之家调研的运输路线是G101国道，作为连接北京至承德方向的重要运输路线，在G101国道上的运输货品种类也极其丰富，包括散货、木材、砂石料等多种类型的产品，车流量相对来说也较高。在此情形之下，如果纯电动重卡想要实现大规模投入使用，就必须更好地适应国道的运输路况。而国道也有着得天独厚的补能条件，相比高速服务区具有局限性的停车空间以及不确定的区间距离，国道周边的停车充电站的布局则更加灵活，可以随着用户的需求来扩张相关充电设施及停车位置。

在本次走访中，我们走访了一家因道路运输车型变化而拓展其业务的餐饮商家。

本次调研的餐饮商家在重卡尚未向电动化转型的过程中，一直都在服务传统燃油重卡用户，不仅能为往返的传统燃油重卡用户提供餐饮和住宿服务，还将餐饮店铺后方的大片空地改造成了合规堆料场，帮助往返的砂石料运输企业更加合理且方便地进行物料的中转运输。

但在后期该路线上的纯电动重卡数量逐渐增多，该商家也敏锐地觉察到了这一变化，将餐饮店后方的合规堆料场分割出一片区域建立了充电站，这一举措不仅为商家开拓了更新的盈利渠道，同时也为这条运输道路上的纯电动重卡提供了便利，无需因为续航焦虑而四处寻找充电站。

从这一国道旁的商家转型不难看出，随着纯电动重卡的逐步应用，对相关配套设施提出了一定需求，带动周边生态产业也进入了一个转型的关键期。

这家餐饮商家的成功转型，只是重卡电动化转型浪潮中众多国道旁商家积极应变的一个缩影。除了餐饮行业，国道上的传统维修站点同样面临着转型的挑战与机遇。传统维修店主要是聚焦燃油重卡的发动机、变速箱、制动系统等机械部件，但由于纯电动重卡的核心部件为三电系统，维修技术和设备需求与传统燃油重卡完全不同，这就需要传统维修店积极学习纯电动重卡维修技术或与相关主机厂达成合作，进而在保证日常盈利的过程中增加其他盈利渠道，实现业务的平稳发展。

重卡向纯电动化转型不仅仅是车型的转变，更是整个生态产业链的共同转型。国道作为陆运的重要路线，其周边商家的转型也对纯电动重卡转型具有促进作用。

新能源商用车之家认为：国道周边商家现正处在一个关键的转型路口，一些敏锐捕捉到市场变化的商家已经迈出了转型的步伐，收获了新的盈利渠道。在未来重卡电动化转型的大趋势下，一定会带动整个产业链创造出一种全新的服务生态。